Бельгія стає новим пунктом відправлення для перетину Ла-Маншу мігрантами

Протягом майже десяти років криза з малими човнами в Ла-Манші зосереджувалася на 45-кілометровій ділянці між Кале та Дувром. Однак 18 червня бельгійські чиновники підтвердили тривожну зміну: банди контрабандистів тепер запускають човни безпосередньо з фламандського узбережжя. За даними Бельгійської берегової охорони, у 2026 році вже перехоплено понад 400 осіб біля бельгійських пляжів, тоді як у 2025 році таких випадків не було. Аналітики Frontex пов’язують це з посиленням патрулювань на французькому боці. Контрабандисти пристосувалися, використовуючи так звані «таксі-кораблі» — гумові човни, які виходять у море з тихих пляжів, таких як Де Панн, Коксід і Ньїппорт, тримаються узбережжя, щоб забрати більше пасажирів, а потім прямують до британських вод. Мігранти зазвичай платять близько 2000 євро за місце без гарантії посадки, що робить цей маршрут і дорогим, і небезпечним: відстань від бельгійського узбережжя до Дувра становить приблизно 100 кілометрів, що більш ніж удвічі перевищує перетин від Кале. Правоцентристська коаліція Бельгії, обрана з обіцянкою «найжорсткішої міграційної політики», відповіла конкретними заходами: блокуваннями доріг, щоб завадити доступу трейлерів до дюн, нічними патрулями з тепловізорами за підтримки літаків Frontex та спільними операціями з Британською прикордонною службою. Лондон уже переказав 1,3 мільйона фунтів стерлінгів (1,5 мільйона євро) на фінансування бельгійського обладнання для спостереження, повторюючи подібні двосторонні угоди з Францією. Однак місцеві лідери попереджають, що лише посилення контролю не вирішить проблему. Губернатор Західної Фландрії Карл Декалуве закликав посилити перевірки поїздів і автобусів, що прибувають з Франції, стверджуючи, що на фламандському узбережжі можуть з’явитися табори мігрантів, якщо потоки не припиняться. Міністр міграції Аннелін Ван Боссюйт визнала, що кількість мігрантів поки що «невелика, але тривожна», додавши, що кожен успішний перетин підриває довіру до уряду. Для роботодавців і менеджерів з мобільності ця ситуація є своєчасним нагадуванням про те, що заходи безпеки на кордонах можуть швидко змінюватися. Компаніям, які маршрутизують вантажі або персонал через порти Ла-Маншу, слід готуватися до раптових перевірок на бельгійських дорогах і можливих британських вимог щодо додаткових перевірок відповідальності перевізників. Зміна географії нерегулярної міграції може також спонукати лідерів ЄС — які того ж дня збираються в Брюсселі — активізувати обговорення питань повернення та реадмісії, що є ключовими темами нового Пакту з міграції та притулку, який набрав чинності 12 червня.