Хвиля скасувань рейсів вражає Австралію та Нову Зеландію: за один день зафіксовано 363 затримки та 21 скасований рейс

Пасажири авіарейсів зіткнулися з важким початком тижня через скоординовані операційні збої, які 5 липня охопили вісім аеропортів Австралії та два аеропорти Нової Зеландії. Дані галузевого моніторингу, зібрані Travel & Tour World, показують 363 затримки вильотів і 21 скасування рейсів, що торкнулися Сіднея, Мельбурна-Тулламаріна, Брісбена, Перта, Канберри, Дарвіна, Голд-Коста, Окленда та Крайстчерча. Причиною ланцюгових наслідків називають ідеальну комбінацію зимових погодних відхилень, нестачу екіпажів через сплеск відсутності через COVID-19 та накопичення важкого технічного обслуговування літаків. Внутрішні перевезення найбільше постраждали у Qantas та Virgin Australia, тоді як Air New Zealand скоротила кілька транстасманських рейсів. Хоча більшість затримок тривали 30–60 хвилин, скасування змусили сотні пасажирів переходити на пізніші рейси, що посилило навантаження на й без того обмежену пропускну здатність у шкільні канікули. Менеджери корпоративних поїздок відзначають, що найбільше постраждали маршрути в той же день для працівників гірничодобувної та енергетичної галузей, які прямують до віддалених об’єктів, оскільки багато хто покладається на один рейс на день. Авіакомпанії перенесли час кількох вечірніх рейсів і за можливості задіяли більші літаки, але планувальники мережі попереджають, що обмеження слотів у Сіднеї та Мельбурні ускладнюють швидке відновлення пропускної здатності. Пасажирам, які бронюють квитки цього тижня, радять закладати більші часові проміжки для пересадок і стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній щодо змін виходів на посадку. За схемою Airline Customer Advocate в Австралії пасажири, чиї рейси скасовані менш ніж за 72 години до вильоту, мають право на перенесення на наступний доступний рейс або повернення коштів, але правила компенсації залишаються менш жорсткими, ніж у ЄС — питання, яке знову стало предметом політичних дискусій після останніх збоїв.