Ondata di Cancellazioni di Voli Colpisce Australia e Nuova Zelanda: 363 Ritardi e 21 Voli Cancellati in un Solo Giorno

I viaggiatori aerei hanno affrontato un inizio settimana difficile a causa di interruzioni operative coordinate che hanno interessato otto aeroporti australiani e due neozelandesi il 5 luglio. I dati raccolti da Travel & Tour World mostrano 363 partenze ritardate e 21 cancellazioni totali che hanno coinvolto Sydney, Melbourne-Tullamarine, Brisbane, Perth, Canberra, Darwin, Gold Coast, Auckland e Christchurch. Gli effetti a catena sono attribuiti a una tempesta perfetta di deviazioni meteorologiche in pieno inverno, carenze nel personale di volo legate a picchi di assenze per COVID-19 e un arretrato di manutenzione pesante sugli aeromobili. Qantas e Virgin Australia hanno subito maggiormente l’impatto a livello nazionale, mentre Air New Zealand ha ridotto diverse rotazioni trans-Tasman. Sebbene la maggior parte dei ritardi sia stata contenuta tra i 30 e i 60 minuti, le cancellazioni hanno costretto centinaia di passeggeri a prendere voli successivi, mettendo sotto pressione una capacità già limitata durante le vacanze scolastiche. I responsabili dei viaggi aziendali segnalano che gli itinerari dello stesso giorno per il personale minerario ed energetico diretto a siti remoti sono stati i più colpiti, poiché molti dipendono da collegamenti con un solo volo al giorno. Le compagnie aeree hanno riprogrammato alcuni voli serali e attivato aeromobili più grandi dove possibile, ma i pianificatori di rete avvertono che le limitazioni degli slot a Sydney e Melbourne riducono la capacità di aumentare rapidamente i posti disponibili. I viaggiatori che prenotano questa settimana sono invitati a prevedere tempi di connessione più lunghi e a monitorare le app delle compagnie per eventuali cambiamenti ai gate. Secondo lo schema Australian Airline Customer Advocate, i passeggeri i cui voli vengono cancellati entro 72 ore dalla partenza hanno diritto a una riprenotazione sul prossimo volo disponibile o al rimborso, ma le regole di compensazione restano meno rigorose rispetto a quelle dell’UE, una questione tornata al centro del dibattito politico dopo l’ultima ondata di disagi.