
Кіпр розпочав активну дипломатичну кампанію з метою отримання повного членства в безвізовій зоні Шенгену ЄС протягом наступних 18 місяців. Старші посадовці Нікосії в інтерв’ю Kathimerini Cyprus заявили, що острів прагне отримати політичне схвалення від Ради ЄС уже у вересні, спираючись на позитивну технічну оцінку, яку Кіпр отримав від Європейської комісії навесні. Якщо графік буде дотримано, громадяни Кіпру та резиденти-експати зможуть подорожувати без паспортного контролю 29 європейськими країнами до президентських виборів у лютому 2028 року.
Уряд наголошує, що вступ до Шенгену означатиме не лише скасування черг в аеропортах. Це також закріпить Кіпр у так званому «внутрішньому ядрі» ЄС поряд із єврозоною, підвищуючи привабливість острова для міжнародних корпорацій, які розміщують регіональні штаб-квартири або центри мобільності в Нікосії, Лімасолі та Ларнаці. За останнє десятиліття Кіпр привабив технологічні та професійні компанії завдяки корпоративному податку в 12,5%, англомовній правовій системі та гнучкому імміграційному режиму для висококваліфікованих громадян третіх країн; керівники компаній вважають, що безперешкодні подорожі рештою Європи — це відсутній ключовий елемент.
Однак шлях до членства політично складний. На відміну від Хорватії, Болгарії та Румунії, Кіпр не має сухопутного кордону з країною, що не входить до Шенгену, але половина його території залишається поза контролем уряду після вторгнення Туреччини у 1974 році. Партнери по ЄС побоюються, що нелегальні мігранти можуть перетинати контрольовану ООН Зелену лінію або британські суверенні бази після Brexit, отримувати права Шенгенської зони в Республіці Кіпр і безперешкодно рухатися до інших держав-членів. Дипломат із Брюсселя, цитований у статті, застеріг, що «подібні побоювання затримували Болгарію та Румунію протягом тринадцяти років», і що інші столиці вимагатимуть непорушних гарантій щодо управління кордонами перед схваленням вступу.
Нікосія наполягає, що ризики під контролем. Представники міністерства внутрішніх справ підкреслюють, що електронний нагляд уздовж Зеленої лінії посилено, а Кіпр уже відповідає стандартам обміну даними та поліцейської співпраці Шенгену. Вони також зазначають, що турецько-кіпрське керівництво поки не висловило офіційного заперечення, хоча раніше попереджало, що членство в Шенгені може створити «жорсткий кордон» на розділеному острові. Уряд провів консультації з бізнес-групами, авіакомпаніями та туроператорами, закликаючи їх готуватися до поетапного впровадження, яке почнеться зі скасування паспортного контролю в аеропортах Ларнаки та Пафосу, потім у морських портах і, нарешті, на пунктах перетину Зеленої лінії.
Для компаній, що реалізують регіональні програми мобільності, головне — вже зараз готувати документи. HR-консультанти кажуть, що після вступу Кіпру працівники з третіх країн, які мають кіпрські дозволи на проживання, зможуть користуватися безчерговим каналом «ЄС/ЄЕЗ/Швейцарія» у більшості країн Європи, що заощадить час і зменшить бюрократичні труднощі. Водночас, якщо Кіпр не зможе переконати Раду ЄС у встановлені 18 місяців, це може підірвати довіру інвесторів. Як зазначив один консультант з релокації: «Якщо Кіпр швидко впорається з цим завданням, він займе вагоме місце на світовому ринку талантів; якщо переговори затягнуться, острів ризикує стати «кімнатою очікування» Європи».
Уряд наголошує, що вступ до Шенгену означатиме не лише скасування черг в аеропортах. Це також закріпить Кіпр у так званому «внутрішньому ядрі» ЄС поряд із єврозоною, підвищуючи привабливість острова для міжнародних корпорацій, які розміщують регіональні штаб-квартири або центри мобільності в Нікосії, Лімасолі та Ларнаці. За останнє десятиліття Кіпр привабив технологічні та професійні компанії завдяки корпоративному податку в 12,5%, англомовній правовій системі та гнучкому імміграційному режиму для висококваліфікованих громадян третіх країн; керівники компаній вважають, що безперешкодні подорожі рештою Європи — це відсутній ключовий елемент.
Однак шлях до членства політично складний. На відміну від Хорватії, Болгарії та Румунії, Кіпр не має сухопутного кордону з країною, що не входить до Шенгену, але половина його території залишається поза контролем уряду після вторгнення Туреччини у 1974 році. Партнери по ЄС побоюються, що нелегальні мігранти можуть перетинати контрольовану ООН Зелену лінію або британські суверенні бази після Brexit, отримувати права Шенгенської зони в Республіці Кіпр і безперешкодно рухатися до інших держав-членів. Дипломат із Брюсселя, цитований у статті, застеріг, що «подібні побоювання затримували Болгарію та Румунію протягом тринадцяти років», і що інші столиці вимагатимуть непорушних гарантій щодо управління кордонами перед схваленням вступу.
Нікосія наполягає, що ризики під контролем. Представники міністерства внутрішніх справ підкреслюють, що електронний нагляд уздовж Зеленої лінії посилено, а Кіпр уже відповідає стандартам обміну даними та поліцейської співпраці Шенгену. Вони також зазначають, що турецько-кіпрське керівництво поки не висловило офіційного заперечення, хоча раніше попереджало, що членство в Шенгені може створити «жорсткий кордон» на розділеному острові. Уряд провів консультації з бізнес-групами, авіакомпаніями та туроператорами, закликаючи їх готуватися до поетапного впровадження, яке почнеться зі скасування паспортного контролю в аеропортах Ларнаки та Пафосу, потім у морських портах і, нарешті, на пунктах перетину Зеленої лінії.
Для компаній, що реалізують регіональні програми мобільності, головне — вже зараз готувати документи. HR-консультанти кажуть, що після вступу Кіпру працівники з третіх країн, які мають кіпрські дозволи на проживання, зможуть користуватися безчерговим каналом «ЄС/ЄЕЗ/Швейцарія» у більшості країн Європи, що заощадить час і зменшить бюрократичні труднощі. Водночас, якщо Кіпр не зможе переконати Раду ЄС у встановлені 18 місяців, це може підірвати довіру інвесторів. Як зазначив один консультант з релокації: «Якщо Кіпр швидко впорається з цим завданням, він займе вагоме місце на світовому ринку талантів; якщо переговори затягнуться, острів ризикує стати «кімнатою очікування» Європи».
Джерело: Kathimerini Cyprus (KNEWS)