キプロス、完全シェンゲン加盟を18か月以内に目指す

キプロスは、今後18か月以内にEUのシェンゲン自由旅行圏への完全加盟を目指し、活発な外交キャンペーンを開始しました。カティメリニ・キプロスの取材に対し、上級当局者は、ニコシアは欧州委員会が春に行った技術的評価が好意的だったことを踏まえ、早ければ今年9月のEU理事会で政治的な承認を得たいと語りました。このスケジュールが順調に進めば、キプロスの市民や居住外国人は、2028年2月の大統領選挙前に29の欧州諸国をパスポートチェックなしで移動できるようになります。

政府は、シェンゲン加盟が空港の待ち行列を解消する以上の効果をもたらすと主張しています。加盟により、キプロスはユーロ圏と並ぶEUの「内核」に位置づけられ、ニコシア、リマソール、ラルナカに地域本部やモビリティ拠点を置く多国籍企業にとっての魅力が高まるとしています。過去10年間、キプロスは12.5％の法人税率、英語を用いる法制度、高度技能を持つ第三国籍者向けの柔軟な移民制度で、ITや専門サービス企業を誘致してきました。経営者たちは、欧州各地へのスムーズな移動が欠けていた最後のピースだと語ります。



しかし、政治的には困難な道のりです。クロアチア、ブルガリア、ルーマニアとは異なり、キプロスは非シェンゲン国との陸上国境を持ちませんが、1974年のトルコ侵攻以降、領土の半分が政府の管理外にあります。EUのパートナー国は、不法移民が国連監視下のグリーンラインやブレグジット後の英国主権基地地域を越え、キプロス共和国でシェンゲン権利を得て他の加盟国へ無検問で移動することを懸念しています。記事で引用されたブリュッセルの外交官は、「同様の懸念がブルガリアとルーマニアの加盟を13年間遅らせた」と指摘し、他の首都も加盟承認前に国境管理の確実な保証を求めるだろうと警告しました。

ニコシアはリスクは管理可能だと強調しています。内務省の関係者は、グリーンライン沿いの電子監視が強化されており、キプロスはすでにシェンゲンのデータ共有や警察協力の基準を満たしていると述べています。また、トルコ系キプロス指導部は、以前はシェンゲン加盟が分断島に「硬い国境」を生むと警告していたものの、正式な反対はまだ表明していません。政府は企業団体、航空会社、旅行代理店に対し、ラルナカとパフォスの空港でのパスポート検査廃止から始まり、港湾、最後にグリーンラインの通過点で段階的に実施する計画を伝えています。

地域の人材移動プログラムを運営する企業には、今から書類手続きを準備するよう呼びかけています。人事担当者は、キプロスが加盟すれば、キプロスの居住許可を持つ第三国籍の従業員は、ほとんどの欧州でパスポートチェックなしに移動できる「EU/EEA/CH」ルートを利用でき、時間の節約とコンプライアンスの負担軽減につながると説明します。一方、政府が設定した18か月の期限内にEU理事会の承認を得られなければ、投資家の信頼が揺らぐ恐れがあります。ある移転コンサルタントは、「キプロスが迅速にこれを成し遂げれば、世界の人材市場で存在感を示せるが、交渉が長引けば、欧州の待合室と見なされるリスクがある」と語っています。