Профспілка бортпровідників закликає нового генерального директора Air Canada відновити «погіршені» трудові відносини

Канадський союз працівників державного сектору (CUPE), який представляє понад 10 000 бортпровідників Air Canada та Rouge, опублікував відкритого листа новому генеральному директору Анко ван дер Верффу з закликом до «перезавантаження» після року, який вони описують як період зростаючої конфронтації у трудових відносинах. Лист від 23 липня з’явився через 11 місяців після триденної страйку, що змусив Air Canada скасувати близько 700 рейсів на день, залишивши десятки тисяч пасажирів у піковий сезон без можливості подорожувати. Хоча обов’язковий арбітраж завершив цей конфлікт щодо заробітної плати на початку року, CUPE заявляє, що управлінські рішення — наприклад, скорочення двомовного персоналу на деяких маршрутах з широким фюзеляжем — тепер ухвалюються без належних консультацій, що спричиняє зростання кількості скарг на політику. Чому це важливо для команд мобільності? Доброзичливість бортпровідників безпосередньо впливає на пунктуальність рейсів і якість обслуговування; накопичене невдоволення може швидко перерости у масштабні страйки, особливо коли колективні договори наближаються до дати перегляду. Союз також підкреслив невирішені питання щодо неоплачуваної наземної роботи — саме це стало причиною страйку 2025 року. Ван дер Верфф, нинішній керівник Scandinavian Airlines, вступить на посаду до січня 2027 року. CUPE вважає, що цей перехід — рідкісна можливість відновити довіру та уникнути нових трудових конфліктів. Менеджерам з подорожей, які працюють з обсягами Air Canada на 2027 рік, варто уважно стежити за тоном перших зустрічей і закладати в бюджет резервні варіанти перевезень на випадок, якщо переговори зайдуть у глухий кут.