
カナダ公共労働者連合(CUPE)は、エアカナダおよびルージュの1万人以上の客室乗務員を代表し、新たに就任する最高経営責任者アンコ・ファン・デル・ウェルフ氏に対し、「リセット」を求める公開書簡を発表しました。これは、労使関係がますます対立的になった1年を経てのものです。7月23日付のこの書簡は、約700便のフライトがキャンセルされ、数万人のピークシーズン旅行者が足止めされた3日間のストライキから11か月後に出されました。今年初めに拘束力のある仲裁で賃金問題は解決しましたが、CUPEは、特定のワイドボディ路線でのバイリンガルスタッフ削減など、経営側の決定が十分な協議なしに行われていると指摘し、方針に関する不満が急増していると述べています。
なぜこれがモビリティチームにとって重要なのか?客室乗務員の協力姿勢は、定時運航やサービス品質の最前線の鍵であり、労働協約の更新時期が近づくと、くすぶる不満が迅速に混乱を招く行動に発展する可能性があるためです。組合はまた、未払いの地上勤務に関する未解決の問題も強調しており、これが2025年のストライキの引き金となりました。現在スカンジナビア航空のトップであるファン・デル・ウェルフ氏は、2027年1月に就任予定です。CUPEは、この交代が信頼関係を再構築し、新たな労働争議を回避する貴重な機会だとしています。
2027年にエアカナダの契約便を利用する旅行管理者は、初期の会合の雰囲気を注視し、交渉が停滞した場合に備えて競合キャリアの代替輸送手段を予算に組み込むことを推奨します。
なぜこれがモビリティチームにとって重要なのか?客室乗務員の協力姿勢は、定時運航やサービス品質の最前線の鍵であり、労働協約の更新時期が近づくと、くすぶる不満が迅速に混乱を招く行動に発展する可能性があるためです。組合はまた、未払いの地上勤務に関する未解決の問題も強調しており、これが2025年のストライキの引き金となりました。現在スカンジナビア航空のトップであるファン・デル・ウェルフ氏は、2027年1月に就任予定です。CUPEは、この交代が信頼関係を再構築し、新たな労働争議を回避する貴重な機会だとしています。
2027年にエアカナダの契約便を利用する旅行管理者は、初期の会合の雰囲気を注視し、交渉が停滞した場合に備えて競合キャリアの代替輸送手段を予算に組み込むことを推奨します。
出典: PAX News