ماحولیاتی تنظیم نے خبردار کیا ہے کہ ڈبلن ایئرپورٹ پر مسافروں کی حد ختم کرنے کا منصوبہ آئرش کاربن قانون کی خلاف ورزی کا باعث بن سکتا ہے۔

آئرلینڈ کی کنیکٹیویٹی کی خواہشات اور ماحولیاتی عزم کے درمیان ایک نئی کشمکش پیدا ہو گئی ہے۔ 27 مئی کو ٹریول ایکسٹرا نے رپورٹ کیا کہ وزیر ٹرانسپورٹ ڈیراغ اوبرائن جولائی کے وسط تک ڈبلن ایئرپورٹ (مسافر صلاحیت) بل پاس کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، جو 2007 سے ملک کے مرکزی ہوائی اڈے پر سالانہ 32 ملین مسافروں کی حد کو مستقل طور پر ختم کر دے گا۔ چند گھنٹوں بعد، لندن میں قائم این جی او، اپورچونٹی گرین نے اوائریچٹاس کے اراکین کو ایک قانونی تجزیہ بھیجا جس میں کہا گیا کہ بغیر مضبوط ماحولیاتی حفاظتی اقدامات کے حد ختم کرنا ریاست کو 2015 کے کلائمٹ ایکشن اینڈ لو کاربن ڈیولپمنٹ ایکٹ، پیرس معاہدہ اور یورپی یونین کے ماحولیاتی قوانین کی خلاف ورزی میں ڈال سکتا ہے۔ 13 صفحات پر مشتمل یہ دستاویز زور دیتی ہے کہ ہوابازی پہلے ہی آئرلینڈ کے کل اخراجات کا 10 فیصد ہے اور اضافی پروازوں کے CO₂ کے مکمل "سکوپ 3" اثرات کا جائزہ لینا ضروری ہے۔ اپورچونٹی گرین اس بل کے مسودے میں شامل شقوں کی بھی مخالفت کرتی ہے جو وزیر کو کلائمٹ ایکٹ کی سیکشن 15 کو معاف کرنے کی اجازت دیتی ہیں، جو عوامی اداروں کو 2030 تک 51 فیصد اخراج میں کمی کے ہدف کے مطابق فیصلے کرنے کا پابند بناتی ہے۔ گروپ خبردار کرتا ہے کہ اس پابندی کو نظر انداز کرنے سے ریاست کو جرمنی اور سوئٹزرلینڈ میں حالیہ ماحولیاتی مقدمات کی طرح قانونی چارہ جوئی کا سامنا ہو سکتا ہے۔ ایئر لائنز اور ڈبلن ایئرپورٹ اتھارٹی نے اس بل کا خیرمقدم کیا ہے، ان کا کہنا ہے کہ گزشتہ سال چار ملین مسافروں کی حد عبور کرنے کے بعد یہ حد روٹ کی ترقی اور غیر ملکی سرمایہ کاری کو خطرے میں ڈال رہی ہے۔ کاروباری گروپ کہتے ہیں کہ 2030 تک صلاحیت کم از کم 40 ملین مسافروں تک پہنچنی چاہیے تاکہ آئرلینڈ کو کوپن ہیگن جیسے ہم منصب ہوائی اڈوں کے مقابلے میں مسابقتی رکھا جا سکے۔ کارپوریٹ سفر کے بجٹ پر نظر رکھنے والے موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ معاملہ اہم ہے: زیادہ نشستیں کرایوں میں مقابلہ اور شیڈول کی لچک بڑھائیں گی، لیکن طویل قانونی تنازعہ توسیع میں تاخیر اور سفر کے خطرات کی پیش گوئی کو پیچیدہ بنا سکتا ہے۔ اگلے اقدامات انتہائی اہم ہوں گے۔ جوائنٹ اوائریچٹاس کمیٹی برائے ٹرانسپورٹ جون کے اوائل میں اپنے پری-لیجسلیٹو جائزے کو حتمی شکل دے گی۔ اگر اپورچونٹی گرین کی سفارشات کو حمایت ملتی ہے تو کمپنیوں کو اضافی نشستوں کے اجرا سے پہلے پابند اخراج کی شرائط جیسے لازمی موڈل شفٹ اہداف یا 'گرین سلاٹ' کی تقسیم کے لیے منصوبہ بندی کرنی پڑ سکتی ہے۔ بہرحال، ماحولیاتی قانونی چارہ جوئی اور ہوائی اڈے کی صلاحیت کا یہ ملاپ موبلٹی رسک ڈیش بورڈ پر ایک نیا مستقل موضوع بننے جا رہا ہے۔