فرینکفرٹ ایئرپورٹ نے خبردار کیا ہے کہ یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے پہلے بڑے موسمِ گرما کے باعث قطاریں طویل ہو سکتی ہیں – چیک مسافروں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ کنکشن کے وقت میں ایک گھنٹہ اضافہ کریں۔

فرینکفرٹ ایئرپورٹ کے آپریٹر فریپورٹ نے موسم گرما کے آغاز میں خبردار کیا ہے کہ 26 جون سے 9 اگست کے درمیان اس ہوائی اڈے پر تقریباً نو ملین مسافر متوقع ہیں، جو وبا سے پہلے کی تقریباً 95 فیصد تعداد ہے، اور وہ خدشہ ظاہر کرتے ہیں کہ یورپی یونین کا نیا بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) غیر شینگن سرحدی بوتھز پر رش پیدا کرے گا۔ EES، جو اپریل 2026 سے مکمل طور پر فعال ہے، ہر تیسرے ملک کے شہری کے فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر ریکارڈ کرتا ہے جو شینگن ایریا میں داخل یا باہر جا رہا ہو۔ اس کا مقصد سیکیورٹی کو سخت کرنا اور پاسپورٹ اسٹیمپنگ کو خودکار بنانا ہے، لیکن پہلی بار اندراج میں ہر مسافر پر 30 سے 45 سیکنڈ کا اضافہ ہوتا ہے، اور ایئر لائنز اور ایئرپورٹ ایسوسی ایشنز کا کہنا ہے کہ جب طیارے ایک ساتھ پہنچتے ہیں تو یہ وقت گھنٹوں میں تبدیل ہو جاتا ہے۔

فریپورٹ نے اس لیے تمام غیر یورپی یونین مسافروں کو، جن میں ہزاروں چیک کاروباری اور تفریحی مسافر بھی شامل ہیں جو FRA کے ذریعے ایشیا-پیسیفک اور امریکہ جاتے ہیں، مشورہ دیا ہے کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے ایئرپورٹ پہنچیں۔ ٹرانسفر مسافروں کو بھی کہا گیا ہے کہ وہ اگست کے وسط تک کنکشن کے لیے اضافی 60 منٹ کا وقت رکھیں۔ پراگ سے چلنے والے کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے یہ وارننگ فوری اثرات رکھتی ہے۔ چیک ملٹی نیشنل کمپنیاں عام طور پر فرینکفرٹ کے ذریعے درمیانے فاصلے کے ٹکٹ خریدتی ہیں کیونکہ پراگ کا طویل فاصلے کا نیٹ ورک ابھی بحال ہو رہا ہے؛ کنکشن چھوٹ جانا رات گزارنے اور بل ایبل گھنٹوں کے نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔ ٹریول مینیجرز اپنی ڈیوٹی آف کیئر ڈیش بورڈز کو اپ ڈیٹ کر رہے ہیں اور سفر کے شیڈول کو اس طرح ترتیب دے رہے ہیں کہ ملاقاتیں پہنچنے والے دن دیر سے شروع ہوں۔ ایئر لائنز بھی بکنگ سسٹمز میں کم از کم کنکشن کے اوقات کو ایڈجسٹ کر رہی ہیں، جس سے کچھ سفر اگلی کرایہ کیٹیگری میں چلے جاتے ہیں۔



فریپورٹ زور دیتا ہے کہ مسئلہ صلاحیت کا نہیں بلکہ عمل کا ہے—116 ای-گیٹس نصب ہیں، لیکن پہلی رجسٹریشن اب بھی سرحدی افسر کی نگرانی میں ہونی چاہیے۔ کمپنی نے قطاروں کو منظم کرنے اور ڈیٹا کی تیز گرفتاری کے لیے 200 عارضی عملہ تیار کیا ہے۔ جرمن وفاقی پولیس (بونڈس پولیسائی) کہتی ہے کہ وہ رش کے دوران اضافی بوتھ کھولیں گے، لیکن تسلیم کرتی ہے کہ 45 سے 60 منٹ کی انتظار کی صورت حال "ناممکن نہیں"۔ چونکہ چیک ریپبلک شینگن کے اندر ہے، واپس آنے والے چیک مسافروں کو اندر آنے پر اثر نہیں پڑتا؛ اصل مسئلہ باہر جانے یا شینگن کے باہر کنکشن پر ہوتا ہے۔

درمیانے عرصے میں، فریپورٹ کا ماننا ہے کہ جب زیادہ تر مسافر ڈیٹا بیس میں شامل ہو جائیں گے تو بایومیٹرکس اوسط پراسیسنگ وقت کو کم کر دے گا۔ تب تک، وسطی یورپی کمپنیاں ایمسٹرڈیم یا میونخ کو متبادل کے طور پر پسند کر سکتی ہیں، یا اگر سفر شینگن کے اندر ہے تو ویانا کے ذریعے کنکشن لے کر دوسری بار ڈیٹا کی گرفتاری سے بچ سکتی ہیں۔ موبلٹی مشیر فرموں کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ مسافروں کو واضح ہدایات دیں: پاسپورٹ کی معیاد، بوتھ پر دھوپ کے چشمے نہ پہنیں، فنگر پرنٹس تیار رکھیں، اور اگلے سفر کے ٹکٹ ہاتھ میں رکھیں۔ یہ واقعہ تعطیلات کے موسم میں EES کا پہلا حقیقی امتحان ہے؛ فرینکفرٹ کی کارکردگی پراگ کے وکلاو ہیول ایئرپورٹ پر چیک پولیس کے مکمل EES نفاذ کے بعد توقعات قائم کرے گی۔