Luchthaven Frankfurt waarschuwt voor langere wachtrijen door eerste grote zomer van EU In- en Uitreissysteem – Tsjechische reizigers wordt geadviseerd 1 uur extra reistijd te rekenen bij overstap

Exploitant van luchthaven Frankfurt, Fraport, slaat vroeg in de zomer alarm: tussen 26 juni en 9 augustus verwacht de hub ongeveer negen miljoen passagiers—ongeveer 95% van het pre-pandemische volume—en vreest dat het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU voor opstoppingen zal zorgen bij de grenscontrolepunten buiten Schengen. EES, sinds april 2026 volledig operationeel, registreert de vingerafdrukken en gezichtsbeelden van elke niet-EU-burger die het Schengengebied binnenkomt of verlaat. Hoewel het systeem is ontworpen om de veiligheid te versterken en het stempelen van paspoorten te automatiseren, kost de eerste registratie per reiziger 30–45 seconden, en volgens luchtvaart- en luchthavenorganisaties loopt dit bij golven van aankomende vluchten snel op tot uren wachttijd.

Fraport adviseert daarom alle niet-EU-passagiers—waaronder duizenden Tsjechische zaken- en recreatiereizigers die via Frankfurt naar Azië-Pacific en Amerika reizen—minimaal drie uur voor vertrek op de luchthaven aanwezig te zijn. Transferpassagiers wordt aangeraden tot half augustus een extra 60 minuten voor aansluitingen te plannen. Voor bedrijven met mobiliteitsprogramma’s vanuit Praag heeft deze waarschuwing directe gevolgen. Tsjechische multinationals kopen doorgaans mid-haul tickets via Frankfurt omdat het langeafstandsvluchtnetwerk van Praag nog in opbouw is; een gemiste aansluiting kan overnachtingen en verloren werktijd betekenen. Travelmanagers passen hun duty-of-care dashboards aan en herschikken reisschema’s zodat afspraken op aankomstdagen later beginnen. Luchtvaartmaatschappijen verhogen ook de minimale overstaptijden in boekingssystemen, waardoor sommige routes in een hogere tariefklasse vallen.



Fraport benadrukt dat het probleem niet de capaciteit is, want er zijn 116 e-gates geïnstalleerd, maar het proces: de eerste registratie moet nog altijd door een grensbeambte worden gecontroleerd. Het bedrijf heeft 200 tijdelijke medewerkers ingezet om de wachtrijen te begeleiden en het vastleggen van gegevens te versnellen. De Duitse federale politie (Bundespolizei) zegt extra loketten te openen tijdens piekmomenten, maar erkent dat wachttijden van 45–60 minuten “niet uitgesloten zijn”. Omdat Tsjechië binnen Schengen valt, worden terugkerende Tsjechen bij binnenkomst niet getroffen; het knelpunt zit vooral bij vertrek of bij aansluitingen buiten de zone.

Op middellange termijn verwacht Fraport dat biometrie de gemiddelde verwerkingstijd zal verkorten zodra de meeste reizigers in de database staan. Tot die tijd kunnen Midden-Europese bedrijven Amsterdam of München als aantrekkelijk alternatief zien, of—bij reizen binnen Schengen—via Wenen reizen om een tweede gegevensregistratie te vermijden. Mobiliteitsadviseurs raden bedrijven aan reizigers goed te informeren: controleer de geldigheid van het paspoort, geen zonnebril bij de kiosken, vingerafdrukken gereed hebben en doorgangsbewijzen bij de hand houden.

Deze situatie is de eerste echte stresstest van EES tijdens het vakantieseizoen; hoe Frankfurt presteert, zal de verwachtingen bepalen voor de grenspunten van Praag Václav Havel Airport wanneer de Tsjechische politie later dit jaar volledig overstapt op EES.