ریکارڈ گرمی کی لہر نے SNCF کو خدمات کم کرنے اور TGV ٹرینوں کے راستے بدلنے پر مجبور کر دیا

فرانس کے قومی ریلوے آپریٹر SNCF نے رات بھر اپنی نیٹ ورک کو چلانے کے لیے جدوجہد کی جب 40 ڈگری سینٹی گریڈ کی شدید گرمی میں ریلیں مڑ گئیں اور اوور ہیڈ کیبلز ڈھلک گئیں۔ پیرس-مونٹپارناس—جو مغرب کی طرف جانے والی ہائی اسپیڈ سروسز کا مرکز ہے—میں اتوار کی شام یور-ایٹ-لور میں ٹریک کی خرابیوں نے 140 منٹ تک کی تاخیر پیدا کی اور کئی اٹلانٹک روٹ کے TGV ٹرینوں کو سست روایتی لائنوں پر جانے پر مجبور کر دیا۔ کمپنی کے سی ای او، ژاں کاستیکس نے BFMTV کو بتایا کہ 3,500 سے زائد تکنیکی ماہرین "دن رات نیٹ ورک کی نگرانی کر رہے ہیں" تاکہ زیادہ گرم ہونے والی ریلوں اور کیٹینریز کو ناکامی سے پہلے پہچانا جا سکے۔ زیادہ تر انٹر سٹی راستوں پر حفاظتی رفتار کی پابندیاں عائد کر دی گئی ہیں، جبکہ انٹرسیٹیز نانٹ-لیون لائن اور کئی پیرس-بورڈو روانگیوں کو منسوخ کر دیا گیا ہے۔ بزنس کلاس کے مسافر خودکار دوبارہ بکنگ کی اطلاع دے رہے ہیں، لیکن عام صارفین کو رقم کی واپسی کا دعویٰ کرنا ہوگا یا ایک دن بعد سفر کرنا ہوگا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خلل ایک نازک موقع پر آیا ہے: جون فرانس میں ایگزیکٹو منتقلیوں اور بین الاقوامی کانفرنسوں کا عروج کا مہینہ ہے۔ ملازمین کو مشورہ دیا گیا ہے کہ لچکدار کرایے بک کریں، ریل اور پرواز کے درمیان کم از کم ایک اضافی گھنٹہ رکھیں، اور مسافروں کو گرمی سے متعلق صحت کے خطرات سے آگاہ کریں۔ مستقبل کے لیے، SNCF Réseau 2028 تک 2,000 کلومیٹر ہائی اسپیڈ ٹریک پر گرمی مزاحم اسٹیل کے پٹروں اور دور دراز درجہ حرارت کے سینسرز لگانے کے منصوبے تیز کر رہا ہے۔ تب تک، ہر شدید گرمی کی لہر کا مطلب ہوگا سست ٹرینیں اور ممکنہ آخری لمحے کی منسوخیاں—جو فرانسیسی کاروبار کو لاکھوں یورو کی پیداوار میں کمی اور ذمہ داری کے اخراجات میں نقصان پہنچائیں گی۔