法国国家铁路运营商SNCF在40摄氏度高温下紧急应对轨道变形和架空电缆下垂，努力维持铁路网络运行。巴黎蒙帕纳斯站作为西行高速列车的枢纽，周日晚间欧尔-埃卢瓦地区的轨道变形导致列车延误最长达140分钟，多趟大西洋方向的TGV被迫改道至速度较慢的传统线路。公司首席执行官让·卡斯泰克斯在接受BFMTV采访时表示，3500多名技术人员“昼夜巡查”铁路网络，及时发现过热的轨道和架空线，防止故障发生。大部分城际线路已实施预防性限速，南特-里昂的Intercités线路及多趟巴黎-波尔多列车被取消。商务舱乘客可自动改签，普通乘客需申请退款或改签至次日出行。此次扰动正值法国企业高管调动和国际会议的高峰期，企业出行管理者被建议预订灵活票价，预留至少一小时的火车与航班换乘时间，并提醒旅客注意高温健康风险。展望未来，SNCF Réseau计划加快推广耐高温钢枕和远程温度传感器，力争到2028年覆盖2000公里高速铁路。在此之前，每次极端高温都会导致列车减速甚至临时取消，给法国企业带来数百万欧元的生产力损失和安全保障成本。
