ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส SNCF ต้องเร่งแก้ไขสถานการณ์ตลอดคืนหลังรางรถไฟบิดงอและสายไฟเหนือศีรษะหย่อนตัวลงจากความร้อนสูงถึง 40 องศาเซลเซียส ที่สถานีปารีส-มงต์ปาร์นาส ซึ่งเป็นศูนย์กลางของรถไฟความเร็วสูงที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก รางที่เสียรูปในเขต Eure-et-Loir เมื่อเย็นวันอาทิตย์ทำให้เกิดความล่าช้าต่อเนื่องสูงสุดถึง 140 นาที และบังคับให้รถไฟ TGV บางขบวนที่วิ่งตามเส้นทางแอตแลนติกต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางรถไฟธรรมดาที่ช้ากว่า ฌอง กัสแต็กซ์ ซีอีโอของบริษัทกล่าวกับ BFMTV ว่ามีช่างเทคนิคกว่า 3,500 คน “ลาดตระเวนเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง” เพื่อตรวจสอบรางและสายไฟที่ร้อนเกินไปก่อนที่จะเกิดความเสียหาย ขณะนี้มีการจำกัดความเร็วป้องกันในเส้นทางระหว่างเมืองส่วนใหญ่ ขณะที่เส้นทาง Intercités Nantes-Lyon และขบวนรถไฟหลายขบวนจากปารีสไปบอร์กโดซ์ถูกยกเลิกโดยตรง ผู้โดยสารชั้นธุรกิจรายงานว่ามีการจองใหม่อัตโนมัติ แต่ผู้โดยสารทั่วไปต้องขอคืนเงินหรือเลื่อนเดินทางไปวันถัดไป สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานของบริษัท การหยุดชะงักนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดของปี คือเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นช่วงพีคของการย้ายถิ่นฐานของผู้บริหารและการประชุมนานาชาติ นายจ้างได้รับคำแนะนำให้จองตั๋วแบบยืดหยุ่น เผื่อเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงระหว่างการเชื่อมต่อรถไฟและเที่ยวบิน และแจ้งเตือนพนักงานเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านสุขภาพจากความร้อนในช่วงนี้ ในอนาคต SNCF Réseau กำลังเร่งแผนติดตั้งรางเหล็กทนความร้อนและเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิระยะไกลในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงยาว 2,000 กิโลเมตรภายในปี 2028 จนกว่าจะถึงเวลานั้น ทุกเหตุการณ์ความร้อนจัดจะหมายถึงรถไฟวิ่งช้าลงและอาจมีการยกเลิกกะทันหัน ส่งผลให้ธุรกิจฝรั่งเศสสูญเสียรายได้หลายล้านยูโรจากประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงและค่าใช้จ่ายในการดูแลความปลอดภัยของพนักงาน
แหล่งที่มา: Harian Basis / BFMTV
