سوئٹزرلینڈ کے ٹورنگ کلب (TCS) کی ٹریفک بلیٹن نے اتوار کی شام تصدیق کی کہ A2 گوٹھارڈ روڈ ٹنل کے اندر لین کی چوڑائی کی پابندیاں "مزید اطلاع تک" برقرار ہیں۔ شمال اور جنوب دونوں سمتوں میں 300 میٹر کے فاصلے پر کار ری ویز کو 5.2 میٹر تک محدود کیا گیا ہے تاکہ مرمت کے کام کیے جا سکیں، جبکہ جنوب کی طرف خاص طور پر 6 میٹر کی چوڑائی کی اجازت دی گئی ہے صرف غیر معمولی ٹرانسپورٹس کے لیے۔ یہ اطلاع، جو 28 جون 2026 کو 20:16 CET پر آخری بار اپ ڈیٹ ہوئی، پہلے کے 23 جون کے اختتام کی تاریخ کی جگہ لے چکی ہے۔ نجی ڈرائیوروں کو زیادہ تر کم رفتار کی حد کا سامنا ہوگا، لیکن یہ تعمیراتی کام جرمنی اور شمالی اٹلی کے درمیان وقت کی حساس ترسیلات کے لیے کام کرنے والی لاجسٹک کمپنیوں کے لیے بڑا مسئلہ ہے۔ کئی ہیوی ہال آپریٹرز نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ اب اوور ڈائمینشن گاڑیوں کے لیے اجازت نامے حاصل کرنے میں پانچ کام کے دن اضافی وقت درکار ہے اور رات کے وقت قافلوں کی حفاظت کے لیے اضافی انتظامات کرنے پڑتے ہیں، جس سے ہر سفر پر تقریباً CHF 1,200 کا اضافی خرچ آتا ہے۔ گوٹھارڈ کوریڈور سوئس شمال-جنوب مال برداری کا تقریباً دو تہائی حصہ منتقل کرتا ہے؛ کوئی بھی رکاوٹ یورپی سپلائی چینز پر فوری اثر ڈالتی ہے۔ فریٹ فارورڈرز خطرناک اشیاء کے بوجھ کو سان برنارڈینو روٹ (A13) کے ذریعے یا SBB کارگو کے 'رولنگ ہائی وے' پر نیم ٹریلرز کو 57 کلومیٹر طویل گوٹھارڈ بیس ٹنل کے ذریعے منتقل کر رہے ہیں، حالانکہ جولائی کے لیے وہاں کی جگہیں پہلے ہی 90 فیصد بک ہو چکی ہیں۔ تعطیلات کے دوران ٹریفک میں بھی اضافہ متوقع ہے کیونکہ پڑوسی جرمن ریاستیں اگلے ہفتے اسکول کی چھٹیاں شروع کر رہی ہیں۔ فیڈرل روڈز آفس (FEDRO) کا اندازہ ہے کہ مصروف ہفتہ وار دنوں پر 10 کلومیٹر تک ٹریفک جام لگ سکتا ہے، جو کوچ ٹور کے شیڈول کو متاثر کر سکتا ہے۔ سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیاں کارپوریٹ شٹل فراہم کنندگان کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ روانگی کے اوقات صبح 05:30 سے پہلے یا رات 22:00 کے بعد رکھیں تاکہ بھیڑ سے بچا جا سکے۔ طویل مدتی طور پر، CHF 2.7 بلین کی دوسری ٹیوب کا منصوبہ—جو 2029 میں کھلنے والا ہے—ایسی بندشوں کو ختم کر دے گا۔ تب تک، جو بھی قیمتی سامان یا گھر کے سامان کو الپس کے ذریعے منتقل کر رہا ہے، اسے کسٹمز کارنیٹس اور انشورنس کوریج میں اضافی وقت شامل کرنا چاہیے۔
ماخذ: TCS Traffic Bulletin
