สมาคมท่องเที่ยวสวิตเซอร์แลนด์ (TCS) รายงานสภาพจราจรเมื่อเย็นวันอาทิตย์ ยืนยันว่าการจำกัดความกว้างช่องจราจรภายในอุโมงค์ถนน A2 กอททาร์ด ยังคงมีผลบังคับใช้ “จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง” ทั้งช่องทางขาเหนือและขาใต้ถูกจำกัดความกว้างเหลือ 5.2 เมตรในระยะทาง 300 เมตร เพื่อรองรับงานซ่อมบำรุง โดยมีการอนุญาตพิเศษให้รถขนส่งพิเศษขนาดกว้าง 6 เมตรได้เฉพาะขาใต้เท่านั้น ประกาศนี้ซึ่งอัปเดตล่าสุดเมื่อเวลา 20:16 น. ตามเวลายุโรปกลาง (CET) วันที่ 28 มิถุนายน 2026 แทนที่กำหนดเดิมที่สิ้นสุดวันที่ 23 มิถุนายน สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนตัวจะพบกับการจำกัดความเร็วที่ต่ำลงเป็นหลัก แต่สำหรับบริษัทโลจิสติกส์ที่ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ต้องการความรวดเร็ว การก่อสร้างนี้สร้างความยุ่งยากมากกว่า ผู้ประกอบการขนส่งหนักหลายรายแจ้งกับ Global Mobility News ว่าการขออนุญาตสำหรับรถขนาดเกินมาตรฐานต้องใช้เวลาล่วงหน้าเพิ่มอีก 5 วันทำการ และต้องมีการคุ้มกันขบวนรถในช่วงกลางคืน ซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่ายประมาณ 1,200 ฟรังก์สวิสต่อเที่ยว ทางเดินกอททาร์ดเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทางเหนือ-ใต้ของสวิตเซอร์แลนด์ถึงสองในสามของปริมาณทั้งหมด ดังนั้นจุดคับขันนี้จึงส่งผลกระทบอย่างรวดเร็วต่อห่วงโซ่อุปทานในยุโรป บริษัทขนส่งสินค้ากำลังเปลี่ยนเส้นทางสินค้าประเภทอันตรายไปทางเส้นทางซานแบร์นาร์ดิโน (A13) หรือใช้บริการ ‘ทางหลวงรถไฟ’ ของ SBB Cargo ผ่านอุโมงค์ฐานกอททาร์ดยาว 57 กิโลเมตร แม้ว่าช่องว่างสำหรับเดือนกรกฎาคมจะถูกจองไปแล้วถึง 90% การจราจรช่วงวันหยุดก็คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากรัฐเยอรมันใกล้เคียงเริ่มปิดเทอมในสัปดาห์หน้า สำนักงานถนนแห่งชาติ (FEDRO) คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดอาจยาวถึง 10 กิโลเมตรในวันเสาร์ที่มีผู้ใช้ถนนหนาแน่น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางของทัวร์รถโค้ช บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำให้ผู้ให้บริการรถรับส่งขององค์กรกำหนดเวลาการออกเดินทางก่อน 05:30 น. หรือหลัง 22:00 น. เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด ในระยะยาว โครงการอุโมงค์ท่อที่สองมูลค่า 2.7 พันล้านฟรังก์สวิส ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้ในปี 2029 คาดว่าจะช่วยขจัดปัญหาการปิดถนนเช่นนี้ได้ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้ที่ขนส่งสินค้ามีมูลค่าสูงหรือข้าวของย้ายบ้านผ่านเทือกเขาแอลป์ควรวางแผนเผื่อเวลาขนส่งและตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยให้รอบคอบมากขึ้น
แหล่งที่มา: TCS Traffic Bulletin
