Hạn chế chiều rộng làn đường hầm đường bộ Gotthard được kéo dài, làm gia tăng tắc nghẽn hàng hóa mùa hè

Thông báo giao thông của Câu lạc bộ Du lịch Thụy Sĩ (TCS) tối Chủ nhật xác nhận rằng các hạn chế về chiều rộng làn xe trong đường hầm Gotthard trên tuyến A2 vẫn được duy trì “cho đến khi có thông báo mới”. Cả hai chiều đường, hướng bắc và hướng nam, đều bị thu hẹp còn 5,2 mét trên đoạn dài 300 mét để phục vụ công tác cải tạo, với mức cho phép đặc biệt rộng 6 mét chỉ dành cho các phương tiện vận chuyển đặc biệt hướng nam. Thông báo này, cập nhật lần cuối lúc 20:16 giờ CET ngày 28 tháng 6 năm 2026, thay thế cho ngày kết thúc trước đó là 23 tháng 6. Trong khi các tài xế cá nhân chủ yếu sẽ gặp phải giới hạn tốc độ thấp hơn, công trình xây dựng lại gây khó khăn lớn hơn cho các công ty logistics vận chuyển hàng hóa cần thời gian chính xác giữa Đức và miền bắc Italy. Một số nhà vận tải hàng nặng cho biết với Global Mobility News rằng giấy phép cho các phương tiện quá khổ hiện yêu cầu thêm 5 ngày làm việc và phải có hộ tống ban đêm, làm tăng chi phí khoảng 1.200 CHF mỗi chuyến. Hành lang Gotthard vận chuyển khoảng hai phần ba lượng hàng hóa theo hướng bắc – nam của Thụy Sĩ; bất kỳ điểm nghẽn nào cũng nhanh chóng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng châu Âu. Các nhà giao nhận hàng hóa đang chuyển hướng các lô hàng nguy hiểm qua tuyến San Bernardino (A13) hoặc xếp các xe bán rơ-moóc lên “Đường sắt lăn” của SBB Cargo qua đường hầm Gotthard Base dài 57 km, dù các chỗ trống ở đây đã được đặt gần 90% cho tháng 7. Lưu lượng giao thông dịp nghỉ lễ cũng dự kiến tăng mạnh khi các bang lân cận của Đức bắt đầu kỳ nghỉ hè vào tuần tới. Cơ quan Đường bộ Liên bang (FEDRO) dự báo sẽ có các đoạn ùn tắc dài tới 10 km vào các ngày thứ Bảy cao điểm, có thể gây ảnh hưởng đến lịch trình các chuyến du lịch bằng xe khách. Các công ty quản lý du lịch khuyên các nhà cung cấp dịch vụ xe đưa đón doanh nghiệp nên lên kế hoạch khởi hành trước 05:30 hoặc sau 22:00 để tránh tắc nghẽn. Về lâu dài, dự án xây dựng ống hầm thứ hai trị giá 2,7 tỷ CHF—dự kiến hoàn thành vào năm 2029—sẽ loại bỏ các đợt đóng cửa như hiện nay. Cho đến lúc đó, những ai vận chuyển hàng hóa giá trị cao hoặc đồ đạc cá nhân qua dãy Alps nên tính thêm thời gian lưu thông và mở rộng bảo hiểm trong các giấy tờ hải quan.