ہوائی اڈے لچک کا مطالبہ کر رہے ہیں کیونکہ شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم کی وجہ سے پانچ گھنٹے کی قطاریں لگ گئی ہیں۔

یورپ کا نیا انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) — جو ایک بایومیٹرک آئی ٹی پلیٹ فارم ہے اور اپریل سے زیادہ تر غیر یورپی یونین مسافروں کے لیے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لے چکا ہے — موسم گرما کی چوٹی کے آغاز پر شدید آپریشنل مشکلات کا سامنا کر رہا ہے۔ یکم جولائی 2026 کو یورپ کی تین بڑی ہوابازی تنظیموں (ACI EUROPE، Airlines for Europe، اور IATA) نے یورپی کمیشن کی صدر ارسولا وون ڈیر لین کو ایک کھلے خط میں خبردار کیا ہے کہ سرحدی کنٹرول کی قطاریں بڑھ کر پانچ گھنٹے تک پہنچ گئی ہیں اور یہ مسئلہ بڑھتے ہوئے ہوائی اڈوں کی فہرست میں شامل ہو رہا ہے۔ مسافر اپنی پروازوں کے کنکشنز سے محروم ہو رہے ہیں، ہوائی جہاز آدھے خالی روانہ ہو رہے ہیں، اور فرنٹ لائن پولیس عملہ شدید دباؤ میں ہے۔

اگرچہ یہ اپیل برسلز کو مخاطب ہے، اس کے اثرات پراگ میں بھی محسوس کیے جا رہے ہیں۔ واکلاو ہیول ایئرپورٹ ان 29 بیرونی سرحدی ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے جہاں EES مکمل طور پر فعال ہے، اور اس نے 2025 میں 17 ملین سے زائد مسافروں کو سنبھالا۔ چیک حکام کا کہنا ہے کہ انہوں نے شمالی امریکہ کی صبح کی بینک تعطیلات کے دوران ممکنہ تاخیر کو روکنے کے لیے ہنگامی لینز فعال کر دیے ہیں تاکہ شینگن روانگیوں میں رکاوٹ نہ آئے۔

پراگ ایئرپورٹ اس سال ریکارڈ 18.8 ملین مسافروں کی پیش گوئی کر رہا ہے، اور جولائی-اگست میں پورے یورپی یونین میں 40 ملین اضافی مسافروں کی توقع ہے۔ اس لیے اگر پروسیسنگ کی صلاحیت کم ہوئی تو اس کا اثر پورے چیک سفری نظام پر پڑے گا، جس میں ہوٹلز، کانفرنس سینٹرز اور برآمدی صنعتیں شامل ہیں جو وقت پر کاروباری سفر پر انحصار کرتی ہیں۔



ہوابازی کی تنظیمیں کمیشن سے درخواست کر رہی ہیں کہ وہ رکن ممالک کو قانونی اجازت دے کہ جب مسافروں کی تعداد سرحدی بوتھ کی جسمانی صلاحیت سے تجاوز کر جائے تو وہ عارضی طور پر EES بایومیٹرکس کو بند کر سکیں۔ وہ ایک مستقل لچکدار میکانزم بھی چاہتے ہیں جو ستمبر تک تیار ہو تاکہ بارڈر پولیس مخصوص غیر معمولی حالات میں بایومیٹرک کیپچر معطل کر سکے۔ ان کے مطابق، اگر یہ سہولت نہ دی گئی تو یورپ کی ساکھ کو نقصان پہنچے گا اور سیاحت و رابطہ کاری کو کمزور کیا جائے گا، خاص طور پر جب وہ امریکہ اور خلیجی ہوائی اڈوں کے ساتھ طویل فاصلے کی ٹرانسفر ٹریفک کے لیے مقابلہ کر رہا ہے۔

چیک کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: غیر یورپی ایگزیکٹوز کے لیے پراگ یا دیگر شینگن ہبز کے ذریعے سفر کرتے وقت کم از کم کنکشن وقت بڑھائیں؛ VIP مسافروں کو مشورہ دیں کہ وہ ممکنہ طور پر کم رش والے اوقات میں اپنی فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر رجسٹر کروائیں؛ اور کمیشن کے کسی بھی عارضی استثنا کے فیصلے پر نظر رکھیں۔ اگر مکمل معطلی کی اجازت مل گئی تو کمپنیوں کو فوری طور پر مسافروں کو اطلاع دینی ہوگی کہ کون سے ہوائی اڈے اس دن اس آپشن کو لاگو کر رہے ہیں۔ سفری خطرات کی پالیسیوں کو بھی اپ ڈیٹ کرنا ہوگا تاکہ ممکنہ قطاروں کے وقت کو شینگن کے 45 منٹ کے معیار سے کہیں زیادہ ظاہر کیا جا سکے۔

درمیانی مدت میں، چیک انٹیریئر وزارت کہتی ہے کہ وہ ٹرمینل 2 میں اضافی خودکار ای-گیٹس کی تنصیب تیز کر رہی ہے اور منتخب شراکت دار ممالک کے ساتھ دو طرفہ فاسٹ ٹریک لینز پر مذاکرات کر رہی ہے، لیکن یہ منصوبے 2027 سے پہلے مکمل نہیں ہوں گے۔ تب تک، برسلز کے ردعمل کی کامیابی یا ناکامی — جو چند ہفتوں میں متوقع ہے — یہ طے کرے گی کہ چیک برآمد کنندگان کو ایک ہموار موسم گرما کی کانفرنس سیزن ملے گی یا وہ ملاقاتوں کے ضیاع اور راستے بدلنے کی لہر کا سامنا کریں گے۔