机场呼吁灵活应对，申根出入境系统引发五小时排队长龙

欧洲全新入境/出境系统（EES）——自今年4月起取代大多数非欧盟旅客手工盖章的生物识别信息平台——在夏季出行高峰初期遭遇严重运行问题。2026年7月1日，欧洲三大航空行业组织（欧洲机场理事会ACI EUROPE、欧洲航空公司联盟Airlines for Europe和国际航空运输协会IATA）联名致信欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，警告多家机场边检排队时间已延长至5小时。旅客错过转机航班，飞机空座率升高，前线边检人员不堪重负。

尽管呼吁发往布鲁塞尔，问题在布拉格也同样显现。瓦茨拉夫·哈维尔机场是29个全面启用EES的外部边境机场之一，2025年旅客吞吐量超过1700万。捷克官员表示，已在北美银行假期早晨启用应急通道，以防申根区出境航班延误蔓延。布拉格机场预计今年旅客量将创纪录达到1880万，而整个欧盟7月至8月预计将增加4000万旅客。任何通关能力下降都可能波及捷克旅游、会议中心及依赖准时商务出行的出口制造业。



航空组织呼吁欧盟委员会赋予成员国法律权限，在旅客量超过边检通道承载能力时，临时“关闭”EES生物识别功能。他们还要求在9月前建立永久灵活机制，允许边检在特定特殊情况下暂停生物识别采集。否则，欧洲可能面临声誉受损，旅游和交通连接受阻的风险，尤其是在与美国和海湾地区枢纽争夺长途转机客流的关键时刻。

对捷克企业出行管理者而言，信息明确：为非欧盟高管经布拉格或其他申根枢纽转机时预留更长的最低转机时间；建议VIP旅客尽量在非高峰时段录入指纹和面部信息；密切关注欧盟委员会关于短期豁免的任何决定。一旦获准全面暂停，企业需迅速通知旅客当天哪些机场启用豁免。出行风险政策应更新，反映远超申根区45分钟标准的排队时间。

中期来看，捷克内政部表示正加快在2号航站楼增设自动电子通道，并与部分合作国谈判双边快速通道，但这些项目要到2027年后才能投入使用。在此之前，布鲁塞尔的应对成败将在数周内揭晓，决定捷克出口商能否顺利度过夏季会议季，还是将面临大量错过会议和改道的困境。