آسٹریائی فیڈرل ریلویز (ÖBB) اور اٹلی کی ریٹے فیروویریا اٹالینا (RFI) نے تصدیق کی ہے کہ برینر ریلویز—جو یورپ کی شمالی-جنوبی اہم مال بردار اور مسافر لائن ہے—17 جولائی سے 16 اگست 2026 کے درمیان مرحلہ وار بند کی جائے گی تاکہ ہنگامی ٹریک اور سرنگ کی مرمت کی جا سکے۔ انسبرک اور بولزانو کے درمیان سرحد پار یورو سٹی اور ریل جیٹ خدمات 18 جولائی سے 1 اگست تک مکمل طور پر معطل رہیں گی، اور متبادل بسیں سفر کے وقت میں کم از کم 30 منٹ کا اضافہ کریں گی۔ علاقائی ٹرینیں کام کے دوران بعض اوقات اسٹیناخ ام برینر پر ختم ہوں گی، اور متبادل بسوں پر سائیکل لے جانا ممکن نہیں ہوگا—جو ٹائرول کے موسم گرما کے سیاحت کے لیے نقصان دہ ہے۔ مال بردار آپریٹرز ٹاورن لائن یا سوئس راستوں سے گزرنے پر مجبور ہوں گے، جس سے کلومیٹر کے اخراجات بڑھیں گے اور متبادل الپائن راستوں پر بھیڑ کا خطرہ ہوگا۔ باویریا اور شمالی اٹلی کے درمیان آٹوموٹو پرزہ جات کی نقل و حمل کرنے والے لاجسٹکس مینیجرز کو چوٹی کے اوقات میں ٹرانزٹ کے وقت میں 12 گھنٹے تک اضافے کی توقع رکھنی چاہیے۔ یورپ کی مصروف ترین تعطیلات کے دوران اس بندش کے وقت کو مسافروں کی تنظیموں کی جانب سے تنقید کا سامنا ہے، تاہم ریل انجینئرز کا کہنا ہے کہ مرکوز بندشیں مجموعی طور پر بندش کے وقت کو کم کرتی ہیں۔ ÖBB اس وقفے کو مہیٹل ٹنل میں برفانی نقصان کی مرمت کے لیے استعمال کرے گا، جبکہ RFI برینرو اسٹیشن پر پلیٹ فارمز کی تجدید اور سٹرزنگ میں ٹریک کی مرمت کرے گا۔ جو کاروبار وقت پر فراہمی کے نظام پر انحصار کرتے ہیں—چاہے وہ ویروونا کے فیشن ہاؤسز ہوں یا اپر آسٹریا کے مشینری برآمد کنندگان—انہیں اضافی اسٹاک بنانے یا مال کو سڑک کے ذریعے منتقل کرنے کی سفارش کی گئی ہے۔ تاہم، متوازی A13 موٹروے بھی لوئگ پل پر کام کی وجہ سے محدود ہے، جس کا مطلب ہے کہ ٹرکنگ کے مواقع کم اور ٹائرول کی رات کی ڈرائیونگ پابندیوں کے تابع ہیں۔ یہ واقعہ الپائن راستوں کی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے جب تک کہ برینر بیس ٹنل کھل نہ جائے (جو اب 2032 تک ملتوی ہو چکا ہے)۔ یورپی یونین کے منصوبہ ساز اس بندش کو جنوبی ریلویز اور کورالم ٹنلز جیسے اضافی رابطوں کی مالی معاونت کو تیز کرنے کی مزید وجہ سمجھتے ہیں، جو مستقبل کے چوٹی کے موسموں میں آسٹریائی برآمد کنندگان کو متبادل، کم درجے کے راستے فراہم کریں گے۔
ماخذ: Aviation.Direct
