Fechamento da linha férrea do Brenner em meados de julho vai afetar cadeias de suprimentos entre Áustria, Itália e Alemanha

A Ferrovia Federal Austríaca (ÖBB) e a Rete Ferroviaria Italiana (RFI) confirmaram que a linha ferroviária do Brennero — a principal artéria de carga e passageiros norte-sul da Europa — será fechada em etapas entre 17 de julho e 16 de agosto de 2026 para manutenção emergencial dos trilhos e túneis. Os serviços transfronteiriços Eurocity e Railjet entre Innsbruck e Bolzano serão totalmente suspensos de 18 de julho a 1º de agosto, com ônibus substitutos que aumentarão o tempo de viagem em pelo menos 30 minutos. Trens regionais terminarão em Steinach am Brenner durante parte das obras, e bicicletas não serão aceitas nos ônibus substitutos — um golpe para o turismo de verão no Tirol. Operadores de carga deverão desviar suas rotas pela linha Tauern ou pelos corredores suíços, elevando os custos por quilômetro e aumentando o risco de congestionamentos nas rotas alpinas alternativas. Gestores logísticos que transportam componentes automotivos entre a Baviera e o norte da Itália devem esperar atrasos de até 12 horas nos períodos de pico. O cronograma, que coincide com o período de férias mais movimentado da Europa, recebeu críticas de associações de passageiros, mas engenheiros ferroviários defendem que os fechamentos concentrados minimizam o tempo total de paralisação. A ÖBB aproveitará a pausa para reparar danos causados pelo gelo no túnel Mühltal, enquanto a RFI renovará as plataformas da estação de Brennero e os trilhos em Sterzing. Empresas com cadeias de suprimentos just-in-time — desde casas de moda em Verona até exportadores de máquinas na Alta Áustria — são aconselhadas a aumentar seus estoques ou transferir volumes para o transporte rodoviário. Contudo, a rodovia A13 paralela também está limitada por obras na ponte Lueg, o que torna as vagas para caminhões escassas e sujeitas às restrições de circulação noturna no Tirol. O episódio evidencia a fragilidade dos corredores alpinos até a abertura do Túnel Base do Brennero, agora adiada para 2032. Planejadores da UE veem o fechamento como um motivo a mais para acelerar o financiamento de ligações complementares, como a Ferrovia do Sul e os túneis de Koralm, que oferecerão aos exportadores austríacos rotas alternativas e de menor grau de dificuldade nas futuras temporadas de pico.