وارسا چوپن ایئرپورٹ نے سی پی کے دور کے آغاز سے پہلے ریکارڈ ٹریفک درج کی

9 جولائی 2026 کو دیر سے شائع ہونے والی تازہ ترین رپورٹ میں، روزنامہ Rzeczpospolita نے بتایا کہ وارسا چوپن ایئرپورٹ نے مالی سال 2025 کو ریکارڈ 24.1 ملین مسافروں کے ساتھ بند کیا، جو 2024 کے مقابلے میں 13 فیصد اضافہ ہے، اور آمدنی 1.77 بلین زلوٹی (€390 ملین) رہی۔ سرکاری آپریٹر PPL کی انتظامیہ کے مطابق یہ مضبوط اعداد و شمار ایک مضبوط بنیاد فراہم کرتے ہیں تاکہ طویل فاصلے کی پروازیں نئے سینٹرل کمیونیکیشن پورٹ (CPK) کی جانب منتقل ہونے سے پہلے ایک ٹرانسفر ہب ماڈل تیار کیا جا سکے، جو 2030 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوگا۔ بین الاقوامی ٹریفک غالب رہی، جس میں 22.5 ملین مسافر شامل تھے، جن میں سے 15.8 ملین شینگن کے اندر اور 8.3 ملین اس سے باہر سفر کر رہے تھے۔ کارگو کی مقدار بھی ریکارڈ 137,000 ٹن تک پہنچ گئی۔ 46 ایئرلائنز نے 203 مقامات کی خدمت کی، اور چوپن نے سال کے بیشتر حصے میں اپنی گنجائش کے قریب کام کیا، 200,958 ہوائی جہاز کی آمد و رفت سنبھالتے ہوئے۔ کارپوریٹ ٹریول خریداروں کے لیے یہ اعداد و شمار وارسا میں محدود سلاٹ دستیابی کی تصدیق کرتے ہیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ پریمیم اوقات میں روانگی مہنگی رہ سکتی ہے جب تک کہ CPK دباؤ کو کم نہ کرے۔ PPL نے جنوبی پیئر اور ملٹی اسٹوری کار پارک کی توسیع کے لیے ٹینڈرز شروع کر دیے ہیں اور سیکیورٹی چیکز کو تیز کرنے کے لیے CT ایکس رے اسکینرز نصب کر رہا ہے، جو اکثر سفر کرنے والوں کے لیے فائدہ مند ہے۔ ایئرپورٹ کی ترقی پولینڈ کی علاقائی ہیڈکوارٹر کے طور پر کشش کو مضبوط کرتی ہے: ایک وسیع روٹ میپ کراکو، لوڈز اور پوزنان میں مشترکہ سروس سینٹرز چلانے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے کنیکٹیویٹی بہتر بناتا ہے۔ تاہم، ٹریول مینیجرز کو 2026 کی گرمیوں کی چوٹی کے دوران ممکنہ رش کے لیے منصوبہ بندی کرنی چاہیے؛ شینگن سے باہر جانے والی قطاریں کبھی کبھار 25 منٹ سے زیادہ ہو جاتی ہیں۔ طویل مدتی میں، PPL کی 2025–2035 کی مربوط حکمت عملی چوپن کو CPK کے لیے فیڈر ہب بنانے کا ہدف رکھتی ہے، تاکہ جب میگا ایئرپورٹ کھلے تو منتقلی بغیر رکاوٹ ہو۔ پولینڈ میں توسیع پر غور کرنے والی کمپنیاں مستقبل کی گنجائش کو یقینی بنانے کے لیے سلاٹ الاٹمنٹ پالیسی پر نظر رکھیں۔