ब्रेनर रेल मार्ग का दो सप्ताह का बंद आज से शुरू, ऑस्ट्रिया-इटली व्यापार संबंधों पर असर

ठीक 18 जुलाई को रात 1 बजे, ÖBB, Deutsche Bahn और इटली की Trenord ने Innsbruck और Bolzano के बीच Brenner लाइन पर सभी यात्री ट्रेनों को रोक दिया, जो इस ट्रांस-आल्पाइन मार्ग पर पिछले दस वर्षों में सबसे बड़ा रखरखाव ब्लॉकेड है। यह बंदी 2 अगस्त तक चलेगी, जिसमें क्रू ब्रेनर स्टेशन पर स्विच बदलेंगे, Vahrn के पास ट्रैक को भविष्य के Riggertal कर्व के लिए पुनः संरेखित करेंगे, उत्तर टायरोल में Mühltaltunnel की मरम्मत करेंगे और कई छोटे कार्यों को एक साथ एक गहन विंडो में पूरा करेंगे।

पहले चरण (18-22 जुलाई) में, Gries am Brenner के दक्षिण में लाइन पूरी तरह बंद रहेगी, और SV300 "Brenner-Express" के रेल-प्रतिस्थापन बसें Innsbruck, Brenner Pass और Bolzano को हर 30 मिनट में जोड़ेंगी। 23 जुलाई से कार्य क्षेत्र उत्तर की ओर बढ़ेगा और बसें पूरे Innsbruck–Brixen मार्ग पर चलेंगी। ÖBB ने चेतावनी दी है कि बसों में साइकिल नहीं ले जाई जा सकतीं और दक्षिण टायरोल जाने वाले यात्रियों को Steinach में सड़क परिवहन में बदल जाना चाहिए क्योंकि Gries पर कोई इंटरचेंज सुविधा नहीं है। Railjet 80/81 (म्यूनिख–वेनीस) को Tarvisio के रास्ते से पुनः मार्गित किया जाएगा और ब्लॉकेड के दौरान टायरोल या दक्षिण टायरोल सेवा नहीं देगा।



ब्रेनर सुरंग की 15 दिनों की बंदी यूरोप के सबसे व्यस्त व्यावसायिक यात्रा मार्गों में से एक को काट देती है, जो सामान्यतः रोजाना 250 अंतरराष्ट्रीय ट्रेनों को संभालता है। Innsbruck और Bolzano के आसपास ऑटोमोटिव सप्लायर्स के लिए काम करने वाले सीमा-पार यात्री लंबी यात्रा अवधि सहन करेंगे, जबकि फ्रेट फॉरवर्डर्स ने उच्च-मूल्य माल को सड़क या Salzburg के माध्यम से Tauern लाइन पर स्थानांतरित कर दिया है। लॉजिस्टिक्स विश्लेषकों का अनुमान है कि इन डिटूरों से ऑस्ट्रियाई और इतालवी ट्रक चालकों के लिए कम से कम €1 मिलियन अतिरिक्त ईंधन और चालक लागत बढ़ेगी।

पर्यटन ऑपरेटर उच्च छुट्टियों के मौसम में अचानक रद्दीकरण को लेकर चिंतित हैं, लेकिन सीमा के दोनों ओर वाणिज्य मंडल इस निर्णय का स्वागत करते हैं कि कई कार्यों को पूरे वर्ष में फैलाने के बजाय एक ही गर्मी के समय में समेकित किया गया। ÖBB ने जर्मन और इतालवी में विस्तृत समय सारिणी प्रकाशित की है और कंपनियों से अनुरोध किया है कि वे यात्रा करने वाले कर्मचारियों को सूचित करें और जल्दी हवाई अड्डा कनेक्शन की व्यवस्था करें: Innsbruck और म्यूनिख हवाई अड्डे के बीच अतिरिक्त कोच लगाए गए हैं, और अगले दो सप्ताह के लिए वियना–Innsbruck घरेलू उड़ानों में अधिक यात्री होंगे।

यह परियोजना 2032 के लिए भी एक अभ्यास है, जब नया Brenner Base Tunnel खुलेगा और पुरानी लाइन को मुख्य रूप से क्षेत्रीय यातायात के लिए पुनः उपयोग किया जाएगा। तब तक, आज की यह ब्लॉकेड यह याद दिलाती है कि पुरानी आल्पाइन अवसंरचना को अभी भी पारंपरिक रखरखाव की जरूरत है—जिसके वैश्विक गतिशीलता पर महत्वपूर्ण, हालांकि अस्थायी, प्रभाव पड़ते हैं।