ایئر بس اسپین کے ملازمین نے جولائی کی ہڑتال کو بڑھانے اور 24 اگست سے غیر معینہ مدت کی ہڑتال کی تیاری کے حق میں ووٹ دیا ہے۔

سپین کے چھ ایئر بس پروڈکشن پلانٹس کم از کم 31 جولائی تک بند رہیں گے اور مزدوروں کی 21 جولائی کو ہونے والی اسمبلیوں میں کمپنی کی تازہ ترین اجرت اور ٹیلی ورک کی پیشکش مسترد کیے جانے کے بعد خزاں تک بند رہنے کا امکان ہے۔ گیٹافے، سیویل، ایلیسکاس، الباسیٹے اور ایل پورٹو ڈی سانتا ماریا میں ہونے والی میٹنگز میں زیادہ تر یونینز (UGT، CGT، SIPA، ATP اور UTIL) نے CCOO کی حمایت کردہ 12 فیصد دو سالہ تنخواہ میں اضافے کو مسترد کر دیا اور اپنے کمیٹیوں کو 24 اگست سے لا محدود ہڑتال کا نوٹس دینے کی اجازت دی—جو فیکٹری کی تعطیلات کے فوراً بعد شروع ہوگی۔ یہ تنازعہ، جو 1 جولائی کو دو ہفتوں کی ہڑتال کے طور پر شروع ہوا، تین اہم مسائل پر مرکوز ہے: ہسپانوی صارف قیمت اشاریہ (CPI) میں تیزی سے اضافے کے بعد تنخواہوں کی انڈیکس سے منسلک بحالی، موجودہ ٹیلی ورکنگ کوٹہ (ہفتے کا 40 فیصد) کا تحفظ، اور 1000 ملازمین کے لیے ضمانتیں جو تھالیس اور لیونارڈو کے ساتھ نئی خلائی ٹیکنالوجی جوائنٹ وینچر میں منتقل ہو سکتے ہیں۔ انتظامیہ کا موقف ہے کہ اضافے کو سختی سے مہنگائی سے جوڑنا ہوائی جہاز کی مارکیٹ میں پہلے سے موجود سپلائی چین کی رکاوٹوں کے باعث مسابقت کو نقصان پہنچائے گا اور ہائبرڈ ورک کی لچک پیداوار میں اضافے کے مطابق ہونی چاہیے۔ عالمی موبلٹی پروفیشنلز کے لیے یہ کیوں اہم ہے؟ ایئر بس اسپین A320 کے پروں اور A400M فوجی ٹرانسپورٹ کی تیاری کرتا ہے؛ طویل مدتی مزدوری کشیدگی ترسیل کے شیڈول میں تاخیر کا خطرہ پیدا کرتی ہے، ایئر لائن نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کو پیچیدہ بناتی ہے اور فلائٹ کریو کی تربیت کے شیڈول کو منتقل کر سکتی ہے۔ عارضی اسائنمنٹس پر کام کرنے والے غیر ملکی انجینئرز کی پوسٹنگز بڑھ سکتی ہیں، جبکہ نئے آنے والے ملازمین کو رہائش کی کمی کا سامنا ہو سکتا ہے اگر اگست کی تعطیلات کی واپسی ہڑتال کی شدت کے ساتھ مل جائے۔ قانونی مشیران بھی امیگریشن کے خطرات کی نشاندہی کر رہے ہیں: غیر یورپی ٹھیکیدار جن کے رہائشی پرمٹ ایئر بس کے اسپانسر کردہ منصوبوں سے منسلک ہیں، اگر شفٹ منسوخ ہو جائیں تو اسپین کی کم از کم تنخواہ کی حدوں کی خلاف ورزی کر سکتے ہیں۔ کچھ آجر پہلے ہی اندرون کمپنی منتقلی (ICT EU) کے راستے تلاش کر رہے ہیں تاکہ عملے کو عارضی طور پر ایئر بس کی ٹولوز یا ہیمبرگ سائٹس پر منتقل کیا جا سکے۔ ایئر بس گروپ نے ابھی تک حکومتی ثالثی کی درخواست نہیں کی، لیکن وزارت صنعت مزید پیداوار کی کمی کو روکنے کے لیے پرعزم ہے کیونکہ اسپین اضافی خلائی سرمایہ کاری کی خواہش رکھتا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو متاثرہ پلانٹس کے ارد گرد سفری پابندیوں کے لیے تیار رہنا چاہیے اور اگر اسائنمنٹس سرحد پار منتقل کیے جائیں تو پوسٹڈ ورکر نوٹیفیکیشنز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے۔