I lavoratori di Airbus in Spagna votano per prolungare lo sciopero di luglio e preparano uno sciopero indefinito a partire dal 24 agosto

Le sei fabbriche di Airbus in Spagna resteranno ferme almeno fino al 31 luglio e potrebbero rimanere chiuse fino all’autunno, dopo che le assemblee dei lavoratori del 21 luglio hanno respinto l’ultima proposta aziendale su salari e telelavoro. Riuniti a Getafe, Siviglia, Illescas, Albacete e El Puerto de Santa María, la maggior parte dei sindacati (UGT, CGT, SIPA, ATP e UTIL) ha bocciato un aumento salariale del 12% in due anni sostenuto da CCOO, autorizzando i comitati a proclamare uno sciopero a tempo indeterminato a partire dal 24 agosto, subito dopo il periodo di ferie aziendali. La vertenza, iniziata con uno sciopero di due settimane il 1° luglio, ruota attorno a tre punti chiave: il recupero salariale indicizzato all’inflazione dopo il forte aumento dell’IPC spagnolo, la tutela delle attuali quote di telelavoro (40% della settimana) e le garanzie per 1.000 dipendenti destinati a essere trasferiti in una nuova joint venture nel settore spaziale con Thales e Leonardo. La direzione sostiene che legare rigidamente gli aumenti all’inflazione comprometterebbe la competitività in un mercato aeronautico già alle prese con problemi nella catena di approvvigionamento, e che la flessibilità del lavoro ibrido deve adattarsi all’aumento della produzione. Perché è importante per i professionisti della mobilità globale? Airbus Spagna produce le ali dell’A320 e il trasporto militare A400M; un prolungato conflitto sindacale rischia di ritardare le consegne, complicando la pianificazione delle reti aeree e la programmazione della formazione degli equipaggi di volo. Gli ingegneri espatriati in missione temporanea potrebbero vedere prolungati i loro incarichi, mentre i nuovi assegnati potrebbero affrontare carenze abitative se il ritorno dalle vacanze di agosto coincidesse con un’escalation dello sciopero. I consulenti legali segnalano anche rischi legati all’immigrazione: i lavoratori non UE con permessi di soggiorno legati a progetti sponsorizzati da Airbus potrebbero non rispettare le soglie salariali minime se i turni venissero cancellati. Alcuni datori di lavoro stanno già valutando percorsi di trasferimento intra-aziendale (ICT UE) per riallocare temporaneamente il personale negli stabilimenti Airbus di Tolosa o Amburgo. Airbus Group non ha ancora richiesto la mediazione governativa, ma il Ministero dell’Industria è determinato a evitare ulteriori ritardi nella produzione mentre la Spagna cerca nuovi investimenti nel settore aerospaziale. I responsabili della mobilità devono prepararsi a blackout nei viaggi intorno agli stabilimenti coinvolti e aggiornare le notifiche per i lavoratori distaccati in caso di riorganizzazione delle assegnazioni transfrontaliere.