Enam pabrik produksi Airbus di Spanyol akan tetap tutup setidaknya hingga 31 Juli dan bisa terus berhenti beroperasi hingga musim gugur setelah rapat pekerja pada 21 Juli menolak tawaran terbaru perusahaan terkait kenaikan gaji dan kerja jarak jauh. Dalam pertemuan di Getafe, Sevilla, Illescas, Albacete, dan El Puerto de Santa María, mayoritas serikat pekerja (UGT, CGT, SIPA, ATP, dan UTIL) menolak kenaikan gaji 12% selama dua tahun yang didukung oleh CCOO dan memberi wewenang kepada komite mereka untuk mengajukan pemberitahuan mogok kerja tanpa batas mulai 24 Agustus—langsung setelah masa libur pabrik. Perselisihan yang dimulai dengan penghentian kerja selama dua minggu pada 1 Juli ini berfokus pada tiga isu utama: pemulihan gaji yang disesuaikan dengan inflasi setelah lonjakan tajam CPI Spanyol, pelestarian kuota kerja jarak jauh yang ada (40% dari minggu kerja), dan jaminan bagi 1.000 karyawan yang kemungkinan akan dipindahkan ke usaha patungan teknologi ruang angkasa baru bersama Thales dan Leonardo. Manajemen berargumen bahwa mengaitkan kenaikan gaji secara kaku dengan inflasi akan mengurangi daya saing di pasar pesawat yang sudah menghadapi kendala rantai pasokan, serta fleksibilitas kerja hybrid harus disesuaikan dengan peningkatan produksi. Mengapa ini penting bagi para profesional mobilitas global? Airbus Spanyol memproduksi sayap A320 dan pesawat angkut militer A400M; ketidakstabilan tenaga kerja yang berkepanjangan berisiko menunda jadwal pengiriman, mempersulit perencanaan jaringan maskapai, dan menggeser jadwal pelatihan kru penerbangan. Insinyur ekspatriat dengan penugasan sementara mungkin mengalami perpanjangan masa tugas, sementara pekerja baru yang datang bisa menghadapi kekurangan tempat tinggal jika kepulangan liburan Agustus bertepatan dengan eskalasi mogok. Penasihat hukum juga mengingatkan risiko imigrasi: kontraktor non-Uni Eropa yang izin tinggalnya terkait dengan proyek yang disponsori Airbus bisa melanggar ambang batas gaji minimum Spanyol jika jadwal kerja dibatalkan. Beberapa perusahaan sudah mempertimbangkan jalur pemindahan antar-perusahaan (ICT EU) untuk menempatkan staf sementara di lokasi Airbus di Toulouse atau Hamburg. Grup Airbus belum meminta mediasi pemerintah, tetapi Kementerian Industri berupaya mencegah penurunan produksi lebih lanjut saat Spanyol berusaha menarik investasi tambahan di sektor dirgantara. Manajer mobilitas harus bersiap menghadapi gangguan perjalanan di sekitar pabrik terdampak dan memperbarui pemberitahuan pekerja yang dipindahkan jika penugasan diatur ulang lintas batas.
Sumber: Cinco Días
