스페인에 위치한 에어버스의 6개 생산 공장은 7월 31일까지 가동이 중단되며, 7월 21일 노동자 총회에서 회사의 최신 임금 및 원격근무 제안을 거부함에 따라 가을까지 장기 휴업이 이어질 가능성이 큽니다. 헤타페, 세비야, 일레스카스, 알바세테, 엘푸에르토 데 산타 마리아에서 열린 총회에서 대부분의 노조(UGT, CGT, SIPA, ATP, UTIL)는 CCOO가 지지한 2년간 12% 임금 인상안을 거부하고, 8월 24일부터 무기한 파업을 시작할 것을 승인했습니다. 이번 분쟁은 7월 1일부터 시작된 2주간의 작업 중단에서 비롯되었으며, 주요 쟁점은 스페인 소비자물가지수(CPI) 급등에 따른 임금 연동 회복, 주 40% 원격근무 유지, 그리고 탈레스와 레오나르도와의 새로운 우주기술 합작법인으로 이전될 가능성이 있는 1,000명의 직원 보호입니다. 경영진은 인플레이션에 임금 인상을 엄격히 연동할 경우 공급망 병목 현상을 겪고 있는 항공기 시장에서 경쟁력이 약화될 수 있으며, 하이브리드 근무 유연성은 생산 증가에 맞춰져야 한다고 주장합니다. 이 사안이 글로벌 모빌리티 전문가들에게 중요한 이유는 에어버스 스페인이 A320 날개와 A400M 군수송기를 생산하는데, 장기 노동 분쟁이 납기 지연을 초래해 항공사 네트워크 계획과 승무원 훈련 일정에 차질을 빚을 수 있기 때문입니다. 임시 파견된 해외 엔지니어들은 근무 기간 연장을 겪을 수 있고, 8월 휴가 복귀 시기와 파업 격화가 겹치면 신규 파견자들은 주거 부족 문제에 직면할 수 있습니다. 법률 자문가들은 또한 비EU 계약자들이 에어버스 후원 프로젝트에 연계된 거주 허가를 소지한 경우, 근무 취소로 인해 스페인 최저임금 기준을 충족하지 못할 위험이 있다고 경고합니다. 일부 고용주는 이미 ICT EU(기업 내 전근) 경로를 통해 직원들을 툴루즈나 함부르크의 에어버스 현장으로 임시 재배치하는 방안을 검토 중입니다. 에어버스 그룹은 아직 정부 중재를 요청하지 않았으나, 산업부는 스페인에 대한 추가 항공우주 투자 유치를 위해 생산 차질을 막는 데 주력하고 있습니다. 모빌리티 매니저들은 해당 공장 주변의 이동 제한에 대비하고, 국경 간 파견 일정 변경 시 파견 근로자 신고를 업데이트해야 합니다.
출처: Cinco Días
