एयरबस स्पेन के कर्मचारियों ने जुलाई की हड़ताल को बढ़ाने और 24 अगस्त से अनिश्चितकालीन हड़ताल की तैयारी करने के लिए मतदान किया।

स्पेन के छह एयरबस उत्पादन संयंत्र कम से कम 31 जुलाई तक बंद रहेंगे और श्रमिकों की 21 जुलाई की सभा में कंपनी के नवीनतम वेतन और टेलीवर्क प्रस्ताव को खारिज करने के बाद यह बंदी शरद ऋतु तक भी जारी रह सकती है। गेटाफे, सेविला, इललेस्कास, अल्बासेटे और एल पुएर्तो दे सांता मारिया में हुई बैठकों में अधिकांश यूनियनों (UGT, CGT, SIPA, ATP और UTIL) ने CCOO द्वारा समर्थित 12% दो साल की वेतन वृद्धि को अस्वीकार कर दिया और अपनी समितियों को 24 अगस्त से अनिश्चितकालीन हड़ताल की सूचना देने का अधिकार दिया—जो फैक्ट्री की छुट्टियों के तुरंत बाद शुरू होगी। यह विवाद, जो 1 जुलाई से दो सप्ताह की बंदी के रूप में शुरू हुआ था, तीन मुख्य मुद्दों पर केंद्रित है: स्पेन के उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (CPI) में तेज वृद्धि के बाद वेतन की सूचकांक-आधारित पुनर्प्राप्ति, मौजूदा टेलीवर्किंग कोटा (सप्ताह का 40%) का संरक्षण, और थेल्स और लियोनार्डो के साथ एक नए अंतरिक्ष-प्रौद्योगिकी संयुक्त उद्यम में स्थानांतरित होने वाले 1,000 कर्मचारियों के लिए गारंटी। प्रबंधन का तर्क है कि वेतन वृद्धि को सख्ती से मुद्रास्फीति से जोड़ना विमान बाजार में पहले से मौजूद आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं के कारण प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर करेगा और हाइब्रिड कार्य लचीलापन उत्पादन वृद्धि के अनुरूप होना चाहिए। यह वैश्विक गतिशीलता पेशेवरों के लिए क्यों महत्वपूर्ण है? एयरबस स्पेन A320 के पंख और A400M सैन्य परिवहन विमान बनाता है; लंबी श्रमिक अशांति डिलीवरी स्लॉट में देरी का खतरा पैदा करती है, जिससे एयरलाइन नेटवर्क योजना जटिल हो सकती है और उड़ान चालक दल के प्रशिक्षण कार्यक्रमों का पुनर्निर्धारण हो सकता है। अस्थायी असाइनमेंट पर काम कर रहे विदेशी इंजीनियरों की पोस्टिंग बढ़ सकती है, जबकि आने वाले असाइनियों को अगस्त की छुट्टियों के दौरान हड़ताल बढ़ने पर आवास की कमी का सामना करना पड़ सकता है। कानूनी सलाहकार भी आव्रजन जोखिमों की ओर इशारा कर रहे हैं: गैर-ईयू ठेकेदार जिनके निवास परमिट एयरबस प्रायोजित परियोजनाओं से जुड़े हैं, वे शिफ्ट रद्द होने पर स्पेन के न्यूनतम वेतन मानदंडों का उल्लंघन कर सकते हैं। कुछ नियोक्ता पहले से ही कर्मचारियों को अस्थायी रूप से एयरबस के टूलूज या हैम्बर्ग साइटों पर पुनः तैनात करने के लिए इंट्रा-कंपनी ट्रांसफरी (ICT EU) मार्गों पर विचार कर रहे हैं। एयरबस समूह ने अभी तक सरकारी मध्यस्थता का अनुरोध नहीं किया है, लेकिन उद्योग मंत्रालय उत्पादन में और देरी को रोकने के लिए उत्सुक है क्योंकि स्पेन अतिरिक्त एयरोस्पेस निवेश को आकर्षित कर रहा है। गतिशीलता प्रबंधकों को प्रभावित संयंत्रों के आसपास यात्रा प्रतिबंधों के लिए तैयार रहना चाहिए और यदि असाइनमेंट सीमा पार पुनः व्यवस्थित किए जाते हैं तो पोस्टेड-वर्कर सूचनाओं को अपडेट करना चाहिए।