Enam kilang pengeluaran Airbus di Sepanyol akan kekal tidak beroperasi sekurang-kurangnya sehingga 31 Julai dan mungkin terus ditutup sehingga musim luruh selepas perhimpunan pekerja pada 21 Julai menolak tawaran terbaru syarikat mengenai kenaikan gaji dan kerja jarak jauh. Dalam mesyuarat di Getafe, Seville, Illescas, Albacete dan El Puerto de Santa María, majoriti kesatuan sekerja (UGT, CGT, SIPA, ATP dan UTIL) menolak kenaikan gaji 12% selama dua tahun yang disokong oleh CCOO dan membenarkan jawatankuasa mereka mengisytiharkan mogok tanpa had bermula 24 Ogos—sejurus selepas tempoh cuti kilang. Pertikaian yang bermula sebagai pemberhentian kerja selama dua minggu pada 1 Julai ini tertumpu pada tiga isu utama: pemulihan gaji yang dipautkan kepada indeks inflasi selepas kenaikan mendadak CPI Sepanyol, pengekalan kuota kerja jarak jauh sedia ada (40% seminggu) dan jaminan untuk 1,000 pekerja yang dijangka dipindahkan ke usaha sama teknologi angkasa baru bersama Thales dan Leonardo. Pihak pengurusan berhujah bahawa mengaitkan kenaikan gaji secara ketat dengan inflasi akan menjejaskan daya saing dalam pasaran pesawat yang sudah menghadapi kesesakan rantaian bekalan dan fleksibiliti kerja hibrid mesti disesuaikan dengan peningkatan pengeluaran. Mengapa ini penting untuk profesional mobiliti global? Airbus Sepanyol menghasilkan sayap A320 dan pesawat pengangkut tentera A400M; ketidakstabilan buruh yang berpanjangan berisiko menunda jadual penghantaran, menyukarkan perancangan rangkaian penerbangan dan mengubah jadual latihan kru penerbangan. Jurutera ekspatriat dalam tugasan sementara mungkin mengalami lanjutan penempatan, manakala penugasan baru mungkin menghadapi kekurangan tempat tinggal jika pulangan cuti Ogos bertepatan dengan peningkatan mogok. Penasihat undang-undang juga memberi amaran risiko imigresen: kontraktor bukan EU yang permit kediamannya bergantung pada projek yang disokong Airbus boleh terjejas jika syif dibatalkan kerana tidak memenuhi ambang gaji minimum Sepanyol. Sesetengah majikan sudah mempertimbangkan laluan pemindahan dalam syarikat (ICT EU) untuk menempatkan semula kakitangan sementara ke tapak Airbus di Toulouse atau Hamburg. Kumpulan Airbus belum memohon mediasi kerajaan, tetapi Kementerian Perindustrian berhasrat mengelakkan kelewatan pengeluaran lanjut ketika Sepanyol berusaha menarik pelaburan aeroangkasa tambahan. Pengurus mobiliti harus bersedia menghadapi gangguan perjalanan di sekitar kilang terjejas dan mengemas kini notifikasi pekerja yang dipindahkan jika tugasan diubah rentas sempadan.
Sumber: Cinco Días
