ایئرپورٹ آئی لینڈ پر مکمل خودکار شٹل ٹرائلز کی منظوری دے دی گئی ہے۔

ہانگ کانگ کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے نارتھ لانٹاؤ میں خودکار گاڑیوں (AV) کے اگلے مرحلے کی جانچ کی منظوری دے دی ہے، جس سے آپریٹرز کو ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے جزیرے کے علاقے میں مکمل طور پر بغیر ڈرائیور کے شٹل چلانے کی اجازت مل گئی ہے۔ پچھلے مراحل میں حفاظتی ڈرائیوروں کی موجودگی ضروری تھی؛ لیکن اس ہفتے سے نگرانی ریموٹ کنٹرول سینٹر سے کی جائے گی، اور گاڑیوں پر ایسے نشانات لگائے جائیں گے جو سڑک کے صارفین کو بتائیں گے کہ "مکمل طور پر بغیر ڈرائیور" کا تجربہ جاری ہے۔ یہ منظوری کئی مہینوں کی بریکنگ کی درستگی، رکاوٹوں کی شناخت اور حفاظتی پروٹوکولز کے ڈیٹا جمع کرنے کے بعد دی گئی ہے، جنہوں نے 99.99 فیصد قابل اعتماد معیار کو پورا یا عبور کیا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کے عہدیداروں کا ماننا ہے کہ ہوائی اڈے کے اندر خودکار گاڑیاں بسنگ کے اخراجات کو 30 فیصد تک کم کر سکتی ہیں اور مسافروں کے کنکشن کے وقت کو بھی کم کر سکتی ہیں، جو وبا کے دوران کھوئے ہوئے علاقائی مارکیٹ شیئر کو واپس حاصل کرنے کی کوشش میں مددگار ثابت ہوگی۔ عالمی نقل و حمل کے نقطہ نظر سے، کرپ سے گیٹ تک بغیر رکاوٹ کے منتقلی کم از کم کنکشن کے وقت کو کم کرتی ہے اور خاص طور پر پریمیم مسافروں کے لیے جو علاقائی اور طویل فاصلے کی پروازوں کے درمیان جڑتے ہیں، ان کے شیڈول کی پیش گوئی کو بہتر بناتی ہے۔ ایشیا کے ہائی فریکوئنسی سرکٹس چلانے والی کمپنیاں مکمل تجارتی خدمات شروع ہونے کے بعد زیادہ قریبی لی اوور بک کر سکیں گی۔ یہ تجربہ 2025 میں منظور شدہ اسمارٹ موبلٹی قانون کے وسیع تر نفاذ کی بھی نشاندہی کرتا ہے، جس نے لاجسٹکس پارکس، یونیورسٹیز اور سیاحتی علاقوں میں لیول-4 AV پائلٹس کے لیے ایک سینڈ باکس بنایا تھا۔ لانٹاؤ میں کیمپس طرز کے دفاتر چلانے والی کمپنیاں، جیسے DHL کا علاقائی مرکز اور کیتھی کا اسٹاف ولیج، پہلے ہی خودکار آخری میل وینز تعینات کرنے کے لیے بات چیت کر رہی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو انشورنس کے اثرات پر نظر رکھنی چاہیے: ہانگ کانگ کی موجودہ پالیسی رائیڈ ہیلرز کو HK$200 ملین تھرڈ پارٹی کوریج رکھنے کا تقاضا کرتی ہے، لیکن ریگولیٹرز اشارہ دے رہے ہیں کہ جیو-فینسد AVs کے لیے کم سطح کی کوریج ہو سکتی ہے، جو ملازمین کی زمینی نقل و حمل کے اخراجات کو کم کر سکتی ہے۔