เกาะสนามบินผ่านการทดสอบรถรับส่งไร้คนขับเต็มรูปแบบแล้ว

กรมการขนส่งฮ่องกงได้อนุมัติขั้นตอนถัดไปของการทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (AV) บนเกาะนอร์ทแลนเตา โดยอนุญาตให้ผู้ประกอบการสามารถใช้รถรับส่งที่ขับเคลื่อนโดยไม่มีคนขับจริง ๆ รอบบริเวณสนามบินนานาชาติฮ่องกงได้ ในขั้นตอนก่อนหน้านี้จำเป็นต้องมีคนขับเพื่อความปลอดภัยบนรถ แต่ตั้งแต่สัปดาห์นี้ การตรวจสอบจะดำเนินการจากศูนย์ควบคุมระยะไกล พร้อมป้ายแจ้งเตือนบนรถเพื่อให้ผู้ใช้ถนนทราบว่ากำลังมีการทดสอบ “ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ” อยู่ การอนุมัติดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการเก็บข้อมูลหลายเดือนเกี่ยวกับความแม่นยำในการเบรก การตรวจจับสิ่งกีดขวาง และมาตรการความปลอดภัยที่ได้รับการยืนยันว่ามีความน่าเชื่อถือถึง 99.99% หรือมากกว่า ผู้บริหารของสนามบินเชื่อว่ารถ AV บริเวณฝั่งอากาศสามารถลดต้นทุนการขนส่งโดยรถบัสได้ถึง 30% และช่วยลดเวลาการเปลี่ยนเครื่องสำหรับผู้โดยสารที่ต่อเครื่อง ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อความพยายามของสนามบินในการฟื้นฟูส่วนแบ่งตลาดในภูมิภาคที่สูญเสียไปในช่วงโรคระบาด จากมุมมองของการเคลื่อนที่ทั่วโลก การเชื่อมต่อจากขอบทางไปยังประตูขึ้นเครื่องอย่างราบรื่นช่วยลดเวลาการต่อเครื่องขั้นต่ำและเพิ่มความแม่นยำสำหรับตารางเวลาที่แน่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักเดินทางระดับพรีเมียมที่ต่อเครื่องระหว่างเครื่องบินภูมิภาคและเที่ยวบินระยะไกล บริษัทที่ดำเนินการเส้นทางความถี่สูงในเอเชียอาจสามารถจองเวลาต่อเครื่องที่กระชับขึ้นได้เมื่อบริการนี้เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ การทดลองนี้ยังเป็นสัญญาณของการนำกฎหมายการเคลื่อนที่อัจฉริยะที่ผ่านในปี 2025 มาใช้ในวงกว้าง ซึ่งสร้างพื้นที่ทดลองสำหรับการทดสอบ AV ระดับ 4 ในสวนโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัย และแหล่งท่องเที่ยว บริษัทที่มีสำนักงานในรูปแบบแคมปัสบนเกาะแลนเตา เช่น ศูนย์ภูมิภาคของ DHL และหมู่บ้านพนักงานของ Cathay กำลังอยู่ในระหว่างการเจรจาเพื่อนำรถตู้ส่งสินค้าขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ควรติดตามผลกระทบด้านประกันภัย เนื่องจากนโยบายปัจจุบันของฮ่องกงกำหนดให้บริการเรียกรถต้องมีประกันภัยบุคคลที่สามมูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง แต่หน่วยงานกำกับดูแลบ่งชี้ว่าอาจมีการใช้ระดับประกันที่ต่ำกว่าสำหรับ AV ที่จำกัดพื้นที่การเดินรถ ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนการขนส่งภาคพื้นดินของพนักงานได้