홍콩 교통부는 노스란타우에서 자율주행차(AV) 테스트의 다음 단계를 승인하여 운영자들이 홍콩 국제공항 섬 구역 내에서 완전 무인 셔틀을 운행할 수 있도록 허용했습니다. 이전 단계에서는 안전 운전자가 탑승해야 했으나, 이번 주부터는 관제센터에서 원격으로 모니터링하며 차량 내 표지판을 통해 도로 이용자들에게 “완전 무인” 테스트가 진행 중임을 알립니다. 이번 승인 결정은 제동 정확도, 장애물 감지, 안전 프로토콜에 대한 수개월간의 데이터 수집 결과가 99.99% 신뢰성 기준을 충족하거나 초과했다는 평가에 따른 것입니다. 공항 당국 경영진은 공항 내 자율주행차가 버스 운행 비용을 30% 절감하고 환승 승객의 이동 시간을 단축할 수 있어, 팬데믹 기간 동안 잃어버린 지역 시장 점유율을 회복하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다. 전 세계 모빌리티 관점에서 보면, 공항 출입구부터 탑승구까지의 원활한 이동은 최소 환승 시간을 줄이고, 특히 지역 제트기와 장거리 항공편을 연결하는 프리미엄 여행객들의 일정 예측 가능성을 높입니다. 아시아 내 고빈도 출장 노선을 운영하는 기업들은 서비스가 완전 상용화되면 더 짧은 환승 시간 예약이 가능해질 전망입니다. 이번 시험 운행은 2025년에 통과된 스마트 모빌리티 법안의 광범위한 도입 신호이기도 한데, 이 법안은 물류 단지, 대학, 관광지에서 레벨 4 자율주행차 시범 운영을 위한 샌드박스를 마련했습니다. DHL의 지역 허브와 캐세이퍼시픽 직원 마을 등 란타우에 위치한 캠퍼스형 사무실을 운영하는 기업들은 이미 자율주행 라스트마일 밴 도입을 논의 중입니다. 모빌리티 관리자들은 보험 관련 사항도 주시해야 하는데, 현재 홍콩 정책은 라이드헤일러가 2억 홍콩달러의 제3자 보험을 보유하도록 요구하지만, 규제 당국은 지리적 제한이 있는 자율주행차에 대해선 더 낮은 보험 등급이 적용될 수 있음을 시사해 직원들의 지상 교통 비용 절감 가능성도 열려 있습니다.
출처: news.gov.hk
