ایئر فرانس اور ایس این سی ایف نے پیرس-شارل ڈی گال پر ہر اوئیگو سروس کے لیے 'ٹرین + ایئر' کی سہولت بڑھا دی ہے۔

ایئر فرانس اور ایس این سی ایف وویجرز نے پیرس-چارلس ڈی گال (CDG) پر خدمات فراہم کرنے والی تمام اوئیگو ہائی اسپیڈ ٹرینوں کو اپنے طویل عرصے سے چلنے والے "ٹرین + ایئر" پروڈکٹ میں شامل کر کے بغیر رکاوٹ، کم کاربن والی نقل و حمل کی جانب ایک اور قدم بڑھایا ہے۔ 21 ستمبر 2026 کو اعلان کیا گیا کہ اب کوئی بھی مسافر جو CDG سے سفر شروع یا ختم کرتا ہے، ایک ہی ٹکٹ خرید سکتا ہے جو اوئیگو ریل سیکٹر کو ایئر فرانس کی پرواز کے ساتھ جوڑتا ہے، جس سے مشترکہ کرایہ، مشترکہ چیک ان اور کنکشن چھوٹنے کی صورت میں تحفظ حاصل ہوتا ہے۔ دونوں کمپنیوں نے 30 سال سے زائد عرصے سے ریل اور ہوائی سفر کے مشترکہ راستے پیش کیے ہیں، لیکن یہ پروڈکٹ تاریخی طور پر صرف منتخب TGV INOUÏ خدمات تک محدود تھا، اور 2025 سے تین اوئیگو راستوں پر ایک پائلٹ پروگرام چل رہا تھا جو ایکس-این-پروونس، ایون اور مارسیلی سے جڑے تھے۔ بڑھتی ہوئی صارفین کی طلب—ایئر فرانس نے 2026 کی پہلی ششماہی میں 2025 کے مقابلے میں "ٹرین + ایئر" ٹریفک میں 43 فیصد اضافہ رپورٹ کیا—نے شراکت داروں کو اس سروس کو پورے کم لاگت اوئیگو نیٹ ورک تک بڑھانے کی ترغیب دی، جو لِل، لیون اور نانٹ جیسے علاقائی شہروں کو براہ راست CDG ٹرمینل 2 سے جوڑتا ہے۔ کاروباری مسافروں اور فرانس میں مقیم عالمی سطح پر متحرک عملے کے لیے یہ توسیع تین فوری فوائد فراہم کرتی ہے۔ اول، یہ ایئر لائن کے عالمی حب تک ایک ہی دن میں ریل کنکشن کے اختیارات کو بڑھاتی ہے، جس سے قریبی پروازوں کی ضرورت کم ہوتی ہے اور کارپوریٹ ڈی کاربنائزیشن کے اہداف کی حمایت ہوتی ہے۔ دوم، مسافر ایک ہی بکنگ میں یورپی یونین ریل مسافروں کے حقوق اور IATA کی شرائط سے مستفید ہوتے ہیں، اور کسی بھی مرحلے پر تاخیر کی صورت میں خودکار دوبارہ انتظام کیا جاتا ہے۔ سوم، یہ عمل مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے: مسافر روانگی سے 30 گھنٹے پہلے آن لائن چیک ان کر سکتے ہیں، ایک ہی QR کوڈ بورڈنگ پاس حاصل کرتے ہیں، اور براہ راست ایس این سی ایف پلیٹ فارم سے ایئرپورٹ سیکیورٹی تک جا سکتے ہیں۔ اوئیگو کی شمولیت اس لیے اہم ہے کیونکہ یہ کم لاگت برانڈ سادہ، کثرت سے چلنے والے ٹکٹ بیچتا ہے جو اکثر روایتی TGV کی قیمتوں سے کم ہوتے ہیں۔ اوئیگو کی لاگت کی ساخت کو ایئر فرانس کے نیٹ ورک کی وسعت کے ساتھ جوڑ کر، فرانسیسی قومی کیریئر صوبائی مارکیٹ شیئر کو ایمسٹرڈیم-سکیپول اور فرینکفرٹ جیسے مقابلہ کرنے والے حبز کے خلاف بچا سکتا ہے، اور ریگولیٹرز کو یہ دکھا سکتا ہے کہ ایئر لائن قریبی پروازوں کی طلب کو جہاں ممکن ہو ریل پر منتقل کرنے کے لیے سنجیدہ ہے۔ نقل و حمل کے مینیجرز کے لیے عملی نصیحت یہ ہے کہ وہ اپنی سفری پالیسیوں اور آن لائن بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ "ٹرین + ایئر-اوئیگو" راستے ہوائی سفر کے اختیارات کے ساتھ ظاہر ہوں۔ وہ کمپنیاں جو سفر سے متعلق کاربن اخراج کی پیمائش کرتی ہیں، وہ گھریلو سیکٹر میں عام طور پر 60 سے 80 فیصد کی بچت ریکارڈ کر سکتی ہیں، جو سائنس بیسڈ ٹارگٹ انیشی ایٹو (SBTi) کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں مددگار ہے۔