بھارت کے سول ایوی ایشن وزیر کے۔ رام موہن نائڈو نے 23 ستمبر کو پارلیمنٹ کو بتایا کہ بھارت کی ایوی ایشن ریگولیٹری اتھارٹی نے اسپائس جیٹ کی حفاظتی طریقہ کار، جہازوں کی دیکھ بھال کے ریکارڈز اور مالی حالت کا تفصیلی آڈٹ شروع کر دیا ہے۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) کی یہ کارروائی اس سمر کے دوران بار بار تاخیر، عملے کی کمی اور نقدی کے مسائل کے بعد کی گئی ہے، جس کی وجہ سے اس کم خرچ ایئر لائن کا ملکی مارکیٹ شیئر 1.6 فیصد تک گر گیا ہے۔ حکام کے مطابق یہ جانچ انجن آئل سروس کے وقفوں سے لے کر ایئر لائن کی تنخواہوں اور لیزر ادائیگیوں کی صلاحیت تک ہر پہلو کا احاطہ کرتی ہے۔ ابتدائی نتائج طے کریں گے کہ آیا اسپائس جیٹ موجودہ شیڈول برقرار رکھ سکتی ہے یا اسے گو فرسٹ کی طرح 2025 میں دی گئی صلاحیت کی حد کا سامنا کرنا پڑے گا۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ آڈٹ نئی غیر یقینی صورتحال لے کر آیا ہے۔ وہ کارپوریٹ معاہدے جو اسپائس جیٹ کی جارحانہ کرایہ پالیسی پر منحصر ہیں، DGCA کی سختی کی صورت میں اچانک منسوخی کا سامنا کر سکتے ہیں۔ سفر کے خریداروں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ اگلے تین ماہ کے لیے جاری کیے جانے والے ٹکٹوں میں "DGCA آڈٹ سے متعلق شیڈول تبدیلی" کی شق شامل کریں۔ نائڈو نے بتایا کہ اسپائس جیٹ نے حکومت کی حمایت یافتہ ایمرجنسی کریڈٹ لائن گارنٹی اسکیم کے تحت ₹150 کروڑ حاصل کیے ہیں، لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ عارضی مالی مدد ہے۔ لیزر کمپنیوں نے اضافی جہاز جاری کرنے سے پہلے پیشگی ادائیگی کا مطالبہ کیا ہے، جس سے ایئر لائن کا موسم سرما کے شیڈول میں روزانہ 200 پروازوں کے ہدف پر اثر پڑ رہا ہے۔ اگر DGCA نے سنگین مسائل کی نشاندہی کی تو اضافی صلاحیت انڈیگو اور ایئر انڈیا ایکسپریس کو منتقل کرنی پڑ سکتی ہے، جس سے کرایے بڑھنے کا امکان ہے۔ بڑی ملکی سفری بجٹ رکھنے والی کمپنیاں متبادل کیریئرز پر سیٹیں پہلے سے محفوظ کر لیں یا 800 کلومیٹر سے کم فاصلے کے لیے ریل کے آپشنز پر غور کریں۔
ماخذ: Hindustan Times
