Pengawal penerbangan India telah memulakan audit mendalam terhadap prosedur keselamatan SpiceJet, rekod penyelenggaraan armada dan kekuatan penyata kewangan, kata Menteri Penerbangan Awam K. Rammohan Naidu di Parlimen pada 23 September. Tindakan oleh Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) ini susulan musim panas yang penuh dengan kelewatan berulang, kekurangan kru dan kebimbangan aliran tunai di syarikat penerbangan tanpa kemewahan ini, yang bahagian pasaran domestiknya telah merosot kepada 1.6%. Pegawai berkata pemeriksaan merangkumi segala-galanya dari selang servis minyak enjin hingga kemampuan syarikat penerbangan memenuhi pembayaran gaji dan sewa pesawat. Penemuan awal akan menentukan sama ada SpiceJet boleh mengekalkan jadual semasa atau menghadapi had kapasiti seperti yang dikenakan ke atas Go First sebelum kejatuhannya pada 2025. Bagi pengurus mobiliti, audit ini membawa ketidakpastian baru. Kontrak korporat yang bergantung pada struktur tambang agresif SpiceJet mungkin menghadapi pembatalan secara tiba-tiba jika DGCA mengetatkan kawalan. Pembeli tiket dinasihatkan untuk menambah klausa “perubahan jadual berkaitan audit DGCA” pada tiket yang dikeluarkan dalam suku tahun akan datang. Naidu menyatakan SpiceJet telah menggunakan ₹150 crore di bawah Skim Jaminan Kredit Kecemasan yang disokong kerajaan, tetapi penganalisis berkata dana jambatan ini hanya membeli masa. Pihak penyewa dilaporkan meminta bayaran pendahuluan sebelum melepaskan pesawat tambahan, mengehadkan rancangan syarikat penerbangan untuk mencapai 200 penerbangan harian bagi jadual musim sejuk. Sekiranya DGCA mengesan penemuan kritikal, kapasiti kecemasan mungkin perlu diserap oleh IndiGo dan Air India Express di laluan utama—kemungkinan menaikkan tambang spot. Syarikat dengan bajet perjalanan domestik besar disarankan untuk menempah tempat duduk awal dengan pengangkut alternatif atau meneroka pilihan kereta api untuk perjalanan kurang dari 800 km.
Sumber: Hindustan Times
