インドの航空規制当局は、スパイスジェットの安全手順、機材整備記録、財務状況について詳細な監査を開始したと、民間航空大臣K・ラムモハン・ナイドゥ氏が9月23日に議会で明らかにしました。民間航空総局（DGCA）のこの措置は、遅延の頻発、乗務員不足、資金繰りの懸念が続いた夏を受けたもので、同社の国内市場シェアは1.6％に低下しています。監査はエンジンオイルの交換間隔から給与やリース料の支払い能力まで幅広く及びます。予備調査の結果次第で、スパイスジェットが現行の運航スケジュールを維持できるか、2025年に経営破綻したゴーファーストと同様の運航容量制限が課されるかが決まります。移動管理者にとっては新たな不確実性が生じており、スパイスジェットの積極的な運賃体系に依存する法人契約は、DGCAの規制強化により急なキャンセルが発生する可能性があります。今後3か月間に発券される航空券には「DGCA監査に伴うスケジュール変更」条項を追加することが推奨されています。ナイドゥ大臣は、スパイスジェットが政府支援の緊急信用保証制度で150億ルピーを借り入れていると述べましたが、アナリストはこの資金は時間稼ぎに過ぎないと指摘します。リース会社は追加機材の引き渡し前に前払いを求めており、冬季スケジュールでの1日200便体制達成を制約しています。DGCAが重大な問題を指摘した場合、インディゴやエアインディアエクスプレスが主要路線の代替容量を担う必要があり、スポット運賃の上昇が予想されます。大規模な国内出張予算を持つ企業は、代替航空会社の座席を事前確保するか、800km未満の移動は鉄道利用を検討すべきでしょう。
出典： Hindustan Times
