DGCA mette sotto la lente operativa e finanziaria SpiceJet a causa dei problemi di servizio

L’autorità dell'aviazione civile indiana ha avviato un audit approfondito sulle procedure di sicurezza, i registri di manutenzione della flotta e la solidità finanziaria di SpiceJet, ha dichiarato il Ministro dell’Aviazione Civile K. Rammohan Naidu al Parlamento il 23 settembre. L’intervento della Direzione Generale dell’Aviazione Civile (DGCA) segue un’estate segnata da ritardi ricorrenti, carenza di equipaggio e problemi di liquidità per il vettore low-cost, la cui quota di mercato domestico è scesa all’1,6%. Le autorità stanno esaminando tutto, dagli intervalli di manutenzione dell’olio motore alla capacità della compagnia di onorare stipendi e pagamenti ai locatori. I risultati preliminari determineranno se SpiceJet potrà mantenere l’attuale programmazione o se dovrà affrontare un limite di capacità simile a quello imposto a Go First prima del suo fallimento nel 2025. Per i responsabili della mobilità aziendale l’audit introduce nuove incertezze. I contratti corporate basati sulle tariffe aggressive di SpiceJet potrebbero subire cancellazioni a breve termine se la DGCA stringerà i controlli. Si consiglia agli acquirenti di viaggio di inserire clausole relative a “modifiche di programma dovute all’audit DGCA” nei biglietti emessi nel prossimo trimestre. Naidu ha sottolineato che SpiceJet ha ottenuto 150 crore di rupie dal programma governativo Emergency Credit Line Guarantee Scheme, ma gli analisti ritengono che questo finanziamento temporaneo serva solo a guadagnare tempo. I locatori avrebbero richiesto pagamenti anticipati prima di consegnare ulteriori aeromobili, limitando il piano della compagnia di raggiungere 200 voli giornalieri per il programma invernale. Se la DGCA dovesse rilevare criticità, la capacità di riserva potrebbe dover essere assorbita da IndiGo e Air India Express sulle rotte principali, con probabile aumento delle tariffe last minute. Le aziende con grandi budget per viaggi domestici dovrebbero prenotare in anticipo posti su vettori alternativi o valutare opzioni ferroviarie per tratte inferiori a 800 km.