Brittany Ferries zawiesza trasę Portsmouth–Le Havre z powodu awarii statku

Operator promowy Brittany Ferries zrezygnował z połączenia Portsmouth–Le Havre 11 dni przed planowanym terminem z powodu nierozwiązanego problemu technicznego na promie ro-pax Commodore Clipper. Linia już wcześniej planowała zamknięcie nierentownej trasy 28 września w ramach restrukturyzacji, jednak awaria wymusiła wcześniejsze odwołanie ostatnich rejsów, co oznacza natychmiastowe zakończenie 13-letniego połączenia. Pasażerowie mogą przesiąść się na alternatywne rejsy z Portsmouth do Caen, Cherbourga lub Saint-Malo albo otrzymać pełny zwrot kosztów. Klienci przewożący ładunki są przekierowywani na prom Cotentin, który jednak również jest przeznaczony do sprzedaży, co rodzi krótkoterminowe obawy o dostępność miejsc dla naczep bez kierowców na trasie między Wielką Brytanią a Normandią. Zamknięcie trasy podkreśla trudności finansowe operatorów promowych: Brittany Ferries wskazuje na spłaty zadłużenia po pandemii, rosnące ceny paliwa oraz 27 mln euro opłat w ramach unijnego systemu handlu emisjami jako czynniki, które uczyniły tę trasę nierentowną. Ruch turystyczny przez Kanał La Manche nadal nie wrócił do poziomów sprzed Covid-19, a operator planuje teraz przenieść flotę na szybko rozwijający się korytarz Rosslare–Cherbourg, który cieszy się dużym zainteresowaniem irlandzkich eksporterów omijających brytyjski most lądowy. Dla programów mobilności korporacyjnej utrata bezpośredniego połączenia Portsmouth–Le Havre oznacza dłuższy czas dojazdu dla techników i zespołów projektowych podróżujących między południową Anglią a północną Francją. Menedżerowie ds. podróży powinni zaktualizować przewodniki po trasach i wynegocjować nowe taryfy korporacyjne na alternatywne przeprawy; poranne rejsy do Caen są najbliższe dotychczasowemu rozkładowi, ale wymagają dodatkowego 40-minutowego dojazdu po stronie francuskiej. W dłuższej perspektywie sytuacja może przyspieszyć przejście Brittany Ferries na większe, przystosowane do LNG jednostki. Firma wynajmie prom wycieczkowy, który od marca 2027 roku będzie nosił nazwę Wexford, zwiększając przepustowość na trasie Rosslare–Cherbourg oraz wprowadzając cotygodniowe połączenie Cherbourg–Portsmouth, częściowo rekompensując Hampshire utratę ruchu do Le Havre.