
Tình trạng căng thẳng lao động kéo dài trong ngành hàng không Pháp lại bùng phát vào thứ Năm, ngày 16 tháng 4, khi hai trong ba công đoàn đại diện cho kiểm soát viên không lưu tổ chức cuộc đình công 24 giờ nhằm phản đối cải cách về nhân sự và lịch làm việc. Theo số liệu do hãng tin AK&M tổng hợp, có 933 chuyến bay dự kiến hạ cánh, cất cánh hoặc bay qua không phận Pháp đã bị hủy, trong khi hàng trăm chuyến khác bị trì hoãn do các trung tâm kiểm soát lân cận áp dụng hạn chế lưu lượng để bù đắp cho năng lực giảm sút. Cục Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) đã yêu cầu các hãng hàng không cắt giảm lịch bay tại các sân bay Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice và Lyon lên đến 40%, nhưng ảnh hưởng lan rộng đến tận Dublin và Athens vì một phần tư các chuyến bay nội châu Âu thường xuyên bay qua không phận trên cao của Pháp. Cuộc đình công diễn ra trong thời điểm nhạy cảm đối với kế hoạch quản lý biên giới của Pháp. Chỉ trong vòng bốn tuần, nước này phải chứng minh tuân thủ đầy đủ Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES), bổ sung kiểm tra sinh trắc học cho tất cả hành khách không thuộc EU. Các nhà điều hành sân bay lo ngại rằng bất kỳ sự giảm năng suất kiểm soát viên nào nữa — vốn đã thấp hơn trung bình châu Âu 25% theo Eurocontrol — có thể làm trầm trọng thêm tình trạng ùn tắc kiểm soát hộ chiếu trong các đợt cao điểm mùa Lễ Ngũ Tuần và mùa hè. Hiệp hội Hàng không châu Âu cảnh báo các cuộc đình công lặp lại có thể khiến các hãng bay thiệt hại hơn 150 triệu euro tiền bồi thường theo quy định EU 261 chỉ trong mùa nghỉ lễ tháng 4-5. Các nhà quản lý đi công tác với lịch trình gấp đã bắt đầu chuyển hướng các chuyến bay qua các tuyến Bắc Đại Tây Dương hoặc qua Madrid và Zurich để tránh không phận Pháp vào những ngày dự kiến đình công. Các công ty có thỏa thuận dịch vụ quy định thời gian nối chuyến tối đa đã ghi nhận tỷ lệ vi phạm 18% trong ngày đình công — gấp năm lần mức trung bình quý 1 — dẫn đến các điều khoản phạt trong hợp đồng với công ty quản lý du lịch (TMC). Các nhóm nhân sự được nhắc nhở cập nhật danh sách liên lạc “chăm sóc trách nhiệm” khi các chuyến bay bị chuyển hướng khiến một số nhân viên phải qua đêm tại các quốc gia thứ ba mà không có visa phù hợp. Trung tâm của tranh chấp là kế hoạch của chính phủ nhằm hợp nhất nhiều trung tâm kiểm soát khu vực thành một kiến trúc trung tâm ảo duy nhất, tương tự như mô hình của Đức. Các công đoàn cho rằng đề xuất này sẽ làm gia đình bị xáo trộn và “rỗng ruột” việc làm khu vực; DGAC phản bác rằng nếu không hiện đại hóa, Pháp — cùng với việc triển khai ETIAS năm 2027 — sẽ phải đối mặt với các hàng dài chờ đợi ngày càng kéo dài. Các cuộc đàm phán dự kiến tiếp tục vào ngày 22 tháng 4, nhưng các công đoàn chưa hủy bỏ thông báo “đình công luân phiên” cho phép đình công 24 giờ không giới hạn với thông báo trước năm ngày đến ngày 1 tháng 7. Những lưu ý quan trọng: • Theo dõi trang web DGAC và ứng dụng của các hãng hàng không hàng ngày ít nhất đến ngày 23 tháng 4. • Khi chuyển hướng chuyến bay, nhớ rằng quy định EU 261 cho phép hành khách được đặt lại chuyến trên hãng đối thủ với chi phí của hãng ban đầu nếu hãng đó không thể cung cấp giải pháp trong ngày. • Hành khách quá cảnh Pháp với visa Schengen ngắn hạn cần đảm bảo vẫn đáp ứng giới hạn 90/180 ngày nếu việc chuyển hướng bất ngờ kéo dài thời gian lưu trú.
Nguồn: AK&M Newswire
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Pháp ký thỏa thuận di chuyển lao động với Ai Cập, cấp 5.000 visa làm việc nhanh mỗi năm
Thời gian miễn thuế kết thúc cho hiệp định thuế Pháp–Luxembourg: người lao động biên giới đối mặt với quy định khấu trừ mới