프랑스 항공 관제사 파업으로 24시간 동안 933편 항공편 결항

프랑스 항공 교통 관제사들을 대표하는 세 개 노조 중 두 곳이 4월 16일 목요일, 인력 배치 및 근무 일정 개편을 둘러싼 갈등으로 24시간 파업을 벌이며 프랑스 하늘의 만성적인 노동 긴장이 다시 불거졌다. 뉴스 통신사 AK&M이 집계한 자료에 따르면, 프랑스 영공을 이착륙하거나 통과할 예정이던 933편의 항공편이 취소되었고, 인접 관제 센터들이 용량 감소를 보완하기 위해 흐름 제한을 적용하면서 수백 편이 지연됐다. 민간항공총국(DGAC)은 파리 샤를드골, 오를리, 니스, 리옹 공항의 운항 프로그램을 최대 40%까지 감축하도록 항공사에 명령했으며, 프랑스 상공을 통과하는 유럽 내 항공편이 전체의 4분의 1에 달해 더블린과 아테네까지 영향이 미쳤다.

이번 파업은 프랑스의 국경 관리 계획에 있어 매우 민감한 시기에 발생했다. 4주 후면 비EU 여행객 전원에 대해 생체 인식 검사를 추가하는 EU의 새로운 입출국 시스템(EES) 완전 준수를 입증해야 한다. 공항 운영자들은 이미 유로컨트롤 기준으로 유럽 평균보다 25% 낮은 관제사 생산성이 추가로 떨어질 경우, 성령강림절과 여름 성수기 여권 심사 병목 현상이 심화될 것을 우려하고 있다. 유럽 항공사 협회는 이번 4~5월 휴가철에 반복 파업이 EU 261 규정에 따른 보상금으로 항공사에 1억 5천만 유로 이상의 손실을 초래할 수 있다고 경고했다.



시간에 민감한 출장 일정이 있는 기업들은 이미 북대서양 항로 또는 마드리드, 취리히 경유로 임원들의 경로를 변경해 프랑스 영공을 피하고 있다. 최대 연결 시간 준수를 명시한 서비스 수준 계약을 가진 기업들은 파업 당일 위반률이 18%에 달해 1분기 평균의 5배에 이르렀으며, 이로 인해 여행 관리 회사(TMC) 계약의 벌칙 조항이 발동됐다. 인사 이동팀은 일부 파견 직원이 적절한 비자 없이 제3국에서 하룻밤을 보내야 하는 상황에 대비해 ‘돌봄 의무’ 연락망을 업데이트하라는 지시를 받았다.

분쟁의 핵심은 정부가 독일과 유사한 단일 가상 관제 센터 체계로 여러 지역 관제 센터를 통합하려는 계획이다. 노조는 이 제안이 가족을 뿌리째 흔들고 지역 고용을 ‘공허하게’ 만들 것이라 주장하는 반면, DGAC는 현대화 실패 시 프랑스와 2027년 ETIAS 시행이 점점 길어지는 대기열에 노출될 수 있다고 맞서고 있다. 협상은 4월 22일 재개될 예정이지만, 노조는 7월 1일까지 5일 전 통보로 무제한 24시간 파업을 할 수 있는 ‘순환 파업’ 통보를 철회하지 않았다.

실용적 조언:
• 최소 4월 23일까지 DGAC 웹사이트와 항공사 앱을 매일 확인할 것.
• 우회 경로 이용 시, EU 261 규정에 따라 원래 항공사가 당일 대체편을 제공하지 못하면 경쟁 항공사로 무료 재예약할 권리가 있음을 기억할 것.
• 단기 체류 셍겐 비자로 프랑스를 경유하는 여행객은 예상치 못한 우회로 체류 기간이 연장될 경우 90일/180일 체류 제한을 여전히 준수하는지 확인할 것.