Streik der französischen Fluglotsen legt innerhalb von 24 Stunden 933 Flüge lahm

Die chronischen Arbeitskonflikte in der französischen Luftfahrt eskalierten am Donnerstag, den 16. April, erneut, als zwei der drei Gewerkschaften der Fluglotsen zu einem 24-stündigen Streik gegen Personal- und Dienstplanreformen aufriefen. Laut Zahlen der Nachrichtenagentur AK&M wurden 933 Flüge, die in den französischen Luftraum einfliegen, abfliegen oder ihn überqueren sollten, gestrichen, während Hunderte weitere Verspätungen erlitten, da benachbarte Kontrollzentren den Flugverkehr einschränkten, um die reduzierte Kapazität auszugleichen. Die französische Luftfahrtbehörde DGAC ordnete an, die Flugprogramme an den Flughäfen Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nizza und Lyon um bis zu 40 % zu kürzen. Die Auswirkungen waren jedoch bis nach Dublin und Athen spürbar, da ein Viertel aller inner-europäischen Flüge normalerweise den französischen Luftraum im oberen Bereich durchquert.

Der Streik kommt zu einem heiklen Zeitpunkt für Frankreichs Grenzmanagement. In nur vier Wochen muss das Land die vollständige Einhaltung des neuen EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) nachweisen, das biometrische Kontrollen für alle Nicht-EU-Reisenden vorsieht. Flughafenbetreiber befürchten, dass ein weiterer Produktivitätsverlust bei den Fluglotsen – die laut Eurocontrol bereits 25 % unter dem europäischen Durchschnitt liegt – die Passkontrollengpässe in der Hauptreisezeit zu Pfingsten und im Sommer verschärfen könnte. Airlines for Europe, die Branchenlobby, warnte, dass wiederholte Streiks den Fluggesellschaften allein in der April-Mai-Urlaubssaison Entschädigungskosten von über 150 Millionen Euro nach EU-Verordnung 261 verursachen könnten.



Geschäftsreisende mit zeitkritischen Routen haben bereits begonnen, ihre Flüge über den Nordatlantik oder über Madrid und Zürich umzuleiten, um den französischen Luftraum an möglichen Streiktagen zu meiden. Unternehmen mit Service-Level-Agreements, die maximale Anschlusszeiten vorsehen, meldeten am Streiktag eine Verletzungsrate von 18 % – das Fünffache des Durchschnitts im ersten Quartal – was Vertragsstrafen bei Reisebüros auslöste. Personalabteilungen wurden daran erinnert, ihre „Duty-of-Care“-Telefonketten zu aktualisieren, da Umleitungen einige Entsandte zwingen könnten, ohne passende Visa in Drittstaaten zu übernachten.

Kern des Streits ist der Regierungsplan, mehrere regionale Kontrollzentren zu einem einzigen virtuellen Zentrum zusammenzuführen, ähnlich dem Modell in Deutschland. Die Gewerkschaften warnen, dass dies Familien entwurzeln und die regionale Beschäftigung „aushöhlen“ werde; die DGAC entgegnet, dass ein Scheitern der Modernisierung Frankreich – und den Start von ETIAS 2027 – längeren Warteschlangen aussetzen könnte. Die Verhandlungen sollen am 22. April fortgesetzt werden, doch die Gewerkschaften haben die „rollierenden Streik“-Ankündigung nicht zurückgezogen, die unbegrenzte 24-Stunden-Streiks mit fünf Tagen Vorwarnung bis zum 1. Juli erlaubt.

Wichtige Hinweise:
• Überprüfen Sie täglich bis mindestens 23. April die DGAC-Website und die Apps der Fluggesellschaften.
• Bei Umleitungen gilt: Nach EU-Verordnung 261 haben Reisende das Recht, kostenfrei auf eine andere Fluggesellschaft umgebucht zu werden, wenn der ursprüngliche Carrier keine Lösung am selben Tag anbieten kann.
• Reisende mit Kurzaufenthalts-Schengenvisa, die durch unerwartete Umleitungen länger in Frankreich bleiben, sollten sicherstellen, dass sie die 90/180-Tage-Regel weiterhin einhalten.