EasyJet chỉ trích việc trì hoãn EES “không thể chấp nhận” sau khi hơn 100 hành khách lỡ chuyến bay Milan–Manchester

Phản ứng đầu tiên của các hãng hàng không đối với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) đã xuất hiện vào ngày 15 tháng 4 khi hãng EasyJet của Anh công khai chỉ trích các hàng dài “không thể chấp nhận được” khiến hơn 100 hành khách lỡ chuyến bay U2 2162 từ Milan-Linate đến Manchester vào ngày 12 tháng 4. Theo Connexion France, chỉ có 34 hành khách được lên máy bay; số còn lại bị kẹt lại tại Linate đến 20 giờ hoặc buộc phải mua vé thay thế với giá hơn 1.600 bảng Anh. EasyJet đổ lỗi cho các cơ quan sân bay vì chỉ mở một ki-ốt sinh trắc học cho các chuyến bay không thuộc EU, trong khi khách hàng bị kẹt lại tố cáo hãng thiếu hỗ trợ và hoàn tiền không đầy đủ. Sự việc này cho thấy những trục trặc ban đầu của EES đang lan rộng ra ngoài biên giới Pháp, gây gián đoạn các hành trình nội châu Âu bắt đầu hoặc kết thúc tại Pháp và làm giảm niềm tin của hành khách. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nhận định tuyên bố của EasyJet kêu gọi các cơ quan biên giới sử dụng “các linh hoạt được phép” như giảm kiểm tra dữ liệu khi xuất cảnh cho đến khi hạ tầng hoạt động đầy đủ. Nếu không, các hãng có thể phải tăng thời gian dự phòng hoặc điều chỉnh lịch bay, làm tăng chi phí và gây khó khăn trong việc đảm bảo trách nhiệm chăm sóc hành khách. Với các đội ngũ di chuyển, sự cố này là bài học cảnh báo: cần chuẩn bị kỹ thông tin cho hành khách về các tình huống xấu nhất, bao gồm khả năng bị trễ qua đêm và hạn chế trách nhiệm của hãng hàng không. Nên cân nhắc điều phối nhân sự chủ chốt qua các trung tâm có năng lực EES ổn định—ví dụ như nhà ga doanh nhân riêng tại Paris-Orly—và thương thảo các điều khoản dự phòng với các hãng hàng không ưu tiên. Bộ Nội vụ Pháp dự kiến sẽ triệu tập nhóm công tác khẩn cấp với các hãng hàng không vào tuần tới; thành công sẽ phụ thuộc vào việc có thể triển khai thêm ki-ốt sinh trắc học và nhân sự trước đợt cao điểm lễ Thăng Thiên đầu tháng 5 hay không.