Greve dos controladores de tráfego aéreo na França cancela 933 voos em 24 horas

As tensões crônicas no setor aéreo da França voltaram a se intensificar na quinta-feira, 16 de abril, quando dois dos três sindicatos que representam os controladores de tráfego aéreo realizaram uma greve de 24 horas contra as reformas de pessoal e escalas. Segundo dados compilados pela agência de notícias AK&M, 933 voos programados para aterrissar, decolar ou sobrevoar o espaço aéreo francês foram cancelados, enquanto centenas sofreram atrasos devido às restrições de fluxo aplicadas pelos centros de controle vizinhos para compensar a capacidade reduzida. A Direção-Geral de Aviação Civil (DGAC) ordenou que as companhias aéreas reduzissem seus programas nos aeroportos de Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice e Lyon em até 40%, mas o efeito dominó foi sentido até em Dublin e Atenas, já que um quarto de todos os voos intraeuropeus normalmente cruzam o espaço aéreo superior francês.

A paralisação ocorre em um momento delicado para os planos de gestão de fronteiras da França. Em apenas quatro semanas, o país deve comprovar total conformidade com o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, que inclui verificações biométricas para todos os viajantes não pertencentes à UE. Operadores aeroportuários temem que qualquer nova queda na produtividade dos controladores — já 25% abaixo da média europeia, segundo a Eurocontrol — possa agravar os gargalos no controle de passaportes durante os períodos de pico do Pentecostes e do verão.

A associação Airlines for Europe alertou que greves repetidas podem custar às companhias aéreas mais de €150 milhões em compensações previstas pelo regulamento EU 261 apenas na temporada de férias de abril e maio. Gestores de viagens corporativas com itinerários críticos já começaram a redirecionar executivos pelas rotas do Atlântico Norte ou via Madri e Zurique para evitar o espaço aéreo francês nos dias previstos para greve. Empresas com acordos de nível de serviço que estipulam tempos máximos de conexão relataram taxas de descumprimento de 18% no dia da paralisação — cinco vezes a média do primeiro trimestre — acionando cláusulas de penalidade nos contratos com empresas de gestão de viagens (TMC). Equipes de mobilidade de RH foram lembradas a atualizar as listas de contatos de “dever de cuidado”, já que desvios forçam alguns funcionários a pernoitar em países terceiros sem vistos adequados.



No centro da disputa está o plano do governo de fundir vários centros regionais de controle em uma única arquitetura de centro virtual, semelhante à adotada pela Alemanha. Os sindicatos afirmam que a proposta desestruturará famílias e “esvaziará” o emprego regional; a DGAC argumenta que a falta de modernização pode deixar a França — e o lançamento do ETIAS em 2027 — vulnerável a filas cada vez maiores.

As negociações estão previstas para recomeçar em 22 de abril, mas os sindicatos não revogaram o aviso de “greve rotativa” que permite paralisações ilimitadas de 24 horas com aviso prévio de cinco dias até 1º de julho.

Recomendações práticas:
• Consulte diariamente o site da DGAC e os aplicativos das companhias aéreas até pelo menos 23 de abril.
• Ao reprogramar voos, lembre-se de que o regulamento EU 261 garante ao passageiro o direito de ser remarcado em outra companhia aérea às custas da original, caso esta não ofereça solução no mesmo dia.
• Viajantes em trânsito pela França com vistos de curta duração Schengen devem garantir que ainda respeitam os limites de 90/180 dias caso um desvio inesperado prolongue sua estadia na região.