Ryanair leo thang tranh cãi về phí sân bay Tây Ban Nha, cảnh báo sẽ tiếp tục cắt giảm công suất

Ryanair tiếp tục cuộc chiến công khai với Bộ Giao thông Tây Ban Nha và nhà điều hành sân bay Aena, cho rằng việc tăng phí sân bay liên tiếp—4,1% năm 2024 và 6,4% năm nay—đang làm giảm sức cạnh tranh của Tây Ban Nha. Trong phát biểu ngày 16/6, hãng bay xác nhận sẽ cắt giảm ba triệu chỗ trên lịch bay mùa đông 2026 và “đang xem xét cắt giảm thêm” nếu phí không được đóng băng. Từ năm 2024, Ryanair đã đóng cơ sở tại Santiago de Compostela và ngừng hoạt động ở Valladolid, Jerez, Asturias, Tenerife Norte và Vigo. Hãng vẫn duy trì tăng trưởng tại Málaga và Alicante nhưng cảnh báo các sân bay vùng có thể mất kết nối đúng lúc Tây Ban Nha chuẩn bị cho cơn sốt du lịch World Cup 2030. Đối với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, tranh chấp này tạo ra sự bất ổn về các chuyến bay trung bình từ các thành phố thứ cấp. Các công ty có nhà máy ở Galicia và Andalusia có thể phải chuyển hướng hành khách qua Madrid hoặc Lisbon, làm tăng chi phí và thời gian. Các cơ quan xúc tiến thương mại cảnh báo tần suất giảm có thể làm giảm đầu tư nước ngoài vào các vùng bị ảnh hưởng. Aena phản bác rằng việc tăng phí chỉ là điều chỉnh theo lạm phát sau một thập kỷ đóng băng và dùng để nâng cấp nhà ga, dự án bền vững và lối đi sinh trắc học. Nhà điều hành nhấn mạnh dù tăng, mức phí trung bình mỗi hành khách khởi hành (€10,28) vẫn thấp hơn mức trung bình sân bay EU là €12,90. Đàm phán đang bế tắc. Ryanair muốn giới hạn dài hạn và giảm giá dựa trên hiệu suất. Madrid cho rằng bất kỳ hỗ trợ thêm nào sẽ vi phạm khung pháp lý do cơ quan giám sát phê duyệt. Các chuyên gia dự đoán Ryanair sẽ dùng việc phân bổ công suất cho mùa hè 2027 làm đòn bẩy tiếp theo trong thương lượng.