Ryanair intensifica la disputa por las tasas aeroportuarias en España y advierte de más recortes de capacidad

Ryanair ha riacceso la sua battaglia pubblica con il Ministero dei Trasporti spagnolo e l’operatore aeroportuale Aena, sostenendo che gli aumenti successivi delle tariffe aeroportuali—4,1% nel 2024 e 6,4% quest’anno—stiano erodendo la competitività della Spagna. In dichiarazioni pubblicate il 16 giugno, la compagnia ha confermato che eliminerà tre milioni di posti dal suo programma invernale 2026 e sta “valutando ulteriori tagli” se le tariffe non verranno congelate. Dal 2024 Ryanair ha chiuso la base di Santiago de Compostela e sospeso le operazioni a Valladolid, Jerez, Asturias, Tenerife Norte e Vigo. La compagnia mantiene la crescita a Málaga e Alicante, ma sostiene che gli aeroporti regionali potrebbero perdere connettività proprio mentre la Spagna si prepara al boom turistico legato ai Mondiali del 2030. Per i responsabili della mobilità aziendale, la disputa crea incertezza sui voli di medio raggio dalle città secondarie. Le aziende con stabilimenti in Galizia e Andalusia potrebbero dover dirottare i viaggiatori via Madrid o Lisbona, aumentando costi e tempi. Le agenzie per la promozione commerciale avvertono che la riduzione delle frequenze potrebbe scoraggiare gli investimenti esteri nelle regioni interessate. Aena replica che gli aumenti delle tariffe sono semplicemente adeguamenti all’inflazione dopo un congelamento durato un decennio e finanziano miglioramenti terminalistici, progetti di sostenibilità e corsie biometriche per l’imbarco. L’operatore sottolinea che, anche dopo l’aumento, la tariffa media per passeggero in partenza (€10,28) resta inferiore alla media degli aeroporti UE (€12,90). Le trattative sono in stallo. Ryanair chiede un tetto a lungo termine e sconti basati sulle performance. Madrid sostiene che ulteriori agevolazioni violerebbero il quadro regolatorio approvato dall’autorità di vigilanza. Gli analisti prevedono che Ryanair utilizzerà l’assegnazione della capacità per l’estate 2027 come prossima leva negoziale.