Ryanair กลับมาปะทะกับกระทรวงคมนาคมสเปนและผู้บริหารสนามบิน Aena อีกครั้ง โดยโต้แย้งว่าการขึ้นค่าธรรมเนียมสนามบินต่อเนื่อง—4.1% ในปี 2024 และ 6.4% ในปีนี้—กำลังทำลายความสามารถในการแข่งขันของสเปน สายการบินประกาศในวันที่ 16 มิถุนายนว่าจะตัดที่นั่งออกจากตารางบินฤดูหนาวปี 2026 จำนวน 3 ล้านที่นั่ง และ “กำลังพิจารณาลดเพิ่มเติม” หากค่าธรรมเนียมไม่ถูกแช่แข็ง ตั้งแต่ปี 2024 Ryanair ปิดฐานปฏิบัติการที่ซานติอาโก เด กอมโพสเตลา และหยุดบินที่บาญญาดอลิด, เฮเรซ, แอสตูเรียส, เตเนริเฟ่ นอร์เต และบีโก สายการบินยังคงขยายเส้นทางที่มาลาก้าและอาลิกันเต แต่เตือนว่าสนามบินภูมิภาคอาจสูญเสียการเชื่อมต่อในช่วงที่สเปนเตรียมพร้อมรับนักท่องเที่ยวจากฟุตบอลโลก 2030 สำหรับผู้วางแผนการเดินทางธุรกิจ ความขัดแย้งนี้สร้างความไม่แน่นอนในเส้นทางระยะกลางจากเมืองรอง บริษัทที่มีโรงงานในกาลิเซียและอันดาลูเซียอาจต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านมาดริดหรือลิสบอน เพิ่มทั้งค่าใช้จ่ายและเวลา หน่วยงานส่งเสริมการค้ากล่าวว่าการลดความถี่เที่ยวบินอาจทำให้นักลงทุนต่างชาติลังเลในภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบ Aena ชี้แจงว่าการขึ้นค่าธรรมเนียมเป็นการปรับตามเงินเฟ้อหลังจากแช่แข็งมานานสิบปี และใช้เงินดังกล่าวพัฒนาท่าอากาศยาน โครงการความยั่งยืน และช่องทางตรวจสอบชีวมิติ โดยแม้จะขึ้นราคาแล้ว ค่าธรรมเนียมเฉลี่ยต่อผู้โดยสารขาออก (€10.28) ยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสนามบินในสหภาพยุโรปที่ €12.90 การเจรจาติดขัด Ryanair ต้องการเพดานค่าธรรมเนียมระยะยาวและส่วนลดตามผลการดำเนินงาน ขณะที่มาดริดระบุว่าการลดเพิ่มเติมจะละเมิดกรอบกฎหมายที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล นักวิเคราะห์คาดว่า Ryanair จะใช้การจัดสรรความจุสำหรับฤดูร้อนปี 2027 เป็นไม้เด็ดในการเจรจาครั้งต่อไป
แหล่งที่มา: EL PAÍS
