Ryanair telah memperbaharui pertikaian terbuka dengan Kementerian Pengangkutan Sepanyol dan pengendali lapangan terbang Aena, mendakwa kenaikan berturut-turut dalam caj lapangan terbang—4.1% pada 2024 dan 6.4% tahun ini—merosakkan daya saing Sepanyol. Dalam kenyataan yang diterbitkan pada 16 Jun, syarikat penerbangan itu mengesahkan akan mengurangkan tiga juta tempat duduk dari jadual musim sejuk 2026 dan sedang "menilai pemotongan lanjut" jika yuran tidak dibekukan. Sejak 2024, Ryanair telah menutup pangkalannya di Santiago de Compostela dan menghentikan operasi di Valladolid, Jerez, Asturias, Tenerife Norte dan Vigo. Syarikat penerbangan itu mengekalkan pertumbuhan di Málaga dan Alicante tetapi berpendapat lapangan terbang serantau boleh kehilangan sambungan tepat ketika Sepanyol bersiap untuk lonjakan pelancongan Piala Dunia 2030. Bagi perancang mobiliti korporat, pertikaian ini menimbulkan ketidakpastian mengenai penerbangan jarak sederhana dari bandar kedua. Syarikat dengan kilang pembuatan di Galicia dan Andalusia mungkin perlu mengalihkan perjalanan melalui Madrid atau Lisbon, menambah kos dan masa. Agensi promosi perdagangan memberi amaran bahawa pengurangan kekerapan penerbangan boleh menghalang pelaburan asing di wilayah terjejas. Aena pula menjelaskan bahawa kenaikan yuran hanya menyesuaikan dengan inflasi selepas pembekuan selama satu dekad dan membiayai peningkatan terminal, projek kelestarian dan laluan pemeriksaan biometrik. Pengendali itu menyatakan bahawa walaupun selepas kenaikan, caj purata per penumpang berlepas (€10.28) masih di bawah purata lapangan terbang EU sebanyak €12.90. Rundingan kini buntu. Ryanair mahukan had jangka panjang dan diskaun berdasarkan prestasi. Madrid berkata sebarang pengecualian lanjut akan melanggar kerangka peraturan yang diluluskan pengawas. Penganalisis menjangkakan Ryanair akan menggunakan pengagihan kapasiti untuk musim panas 2027 sebagai senjata rundingan seterusnya.
Sumber: EL PAÍS
