Du khách đi lại giữa Bắc Âu và Ý đã phải đối mặt với tình trạng ùn tắc kéo dài hàng giờ vào sáng Chủ nhật, ngày 12 tháng 7 năm 2026, khi dòng xe xếp hàng dài hơn 10 km tại cửa phía bắc của Đường hầm Gotthard ở Thụy Sĩ. Dữ liệu thời gian thực do trung tâm quản lý giao thông Thụy Sĩ và trang du lịch Đức Reisereporter tổng hợp cho thấy thời gian chờ đợi vượt quá 90 phút trước 7 giờ sáng. Đường hầm dài 17 km, một ống đơn, là tuyến chính qua dãy Alps dành cho ô tô cá nhân, xe khách và hàng hóa nhẹ. Với kỳ nghỉ hè được phân bổ khác nhau ở nhiều bang của Đức và cuối tuần nghỉ đầu tiên ở Thụy Sĩ, “làn sóng nghỉ lễ” năm nay đến sớm và mạnh hơn dự báo. Cảnh sát tại Uri đã kích hoạt hệ thống điều tiết “Dosierung” quen thuộc để giới hạn số lượng xe trong đường hầm nhằm đảm bảo an toàn, ngay lập tức gây ra ùn tắc trên đường cao tốc A2 hướng về Göschenen. Các câu lạc bộ ô tô TCS (Thụy Sĩ) và ADAC (Đức) khuyến cáo tài xế nên xuất phát trước bình minh hoặc sau 18 giờ, đồng thời gợi ý các lộ trình thay thế qua đèo San Bernardino (A13) hoặc Simplon, cảnh báo rằng các ứng dụng định vị vệ tinh thường đánh giá thấp thời gian di chuyển qua núi. Làn đường thứ hai của Gotthard dự kiến khai trương vào năm 2029 sẽ tăng gấp đôi công suất, nhưng các công trình xây dựng sẽ đóng cửa đường hầm hiện tại vào ban đêm trong ba mùa hè tới, gây thêm sự bất định. Các công ty du lịch vận chuyển nhóm xe khách giữa Milan và Lucerne báo cáo bị trễ lịch trình đến 2 giờ. Các công ty logistics cũng cảnh báo về tác động dây chuyền: các kiện hàng thương mại điện tử cần giao nhanh chuyển sang đường sắt đã mất đi khoảng thời gian dự phòng khi SBB Cargo điều chỉnh lại lịch chạy tuyến bắc-nam vào phút chót để tránh giờ cao điểm trên đường bộ. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, tình trạng ùn tắc này nhấn mạnh sự cần thiết phải tính đến rủi ro di chuyển qua dãy Alps trong kế hoạch di chuyển nhân sự. Các phòng nhân sự tổ chức tìm nhà cho nhân viên nước ngoài hoặc đi lại qua biên giới vào sáng thứ Hai nên dự trù thời gian rộng rãi hoặc cân nhắc các lựa chọn đường sắt như tuyến đường hầm Ceneri Base qua Ticino, vốn ít bị ảnh hưởng bởi tắc đường.
Nguồn: Reisereporter
