2026년 7월 12일 일요일 이른 아침, 북유럽과 이탈리아를 오가는 휴가객들이 스위스 고타르트 도로 터널 북쪽 입구에서 10km가 넘는 차량 정체로 수시간 지연을 겪었다. 스위스 교통관리센터와 독일 여행 포털 Reisereporter가 집계한 실시간 데이터에 따르면 오전 7시 이전 대기 시간이 90분을 넘었다. 17km 길이의 단일 터널은 개인 차량, 버스, 경량 화물의 주요 알프스 통로다. 독일 여러 주의 학교 방학이 분산되고 스위스의 첫 휴가 주말이 겹치면서 평소보다 이른 시점에 강력한 ‘휴가 물결’이 몰려왔다. 우리 경찰은 안전을 위해 터널 내 차량 수를 제한하는 ‘도지어룽(Dosierung)’ 시스템을 가동해 A2 고속도로 고셴엔 방향으로 즉각적인 정체가 발생했다. 스위스 TCS와 독일 ADAC 자동차 클럽은 운전자들에게 새벽 이전이나 오후 6시 이후 출발을 권고하며, 산 베르나르디노(A13) 또는 심플론 고개 우회 경로를 제안했다. 위성 내비게이션 앱이 산악 통과 시간을 과소평가하는 경우가 많다고 경고했다. 2029년 개통 예정인 두 번째 고타르트 터널이 용량을 두 배로 늘릴 것으로 기대되지만, 향후 3년간 여름철 야간 공사로 기존 터널이 부분 폐쇄돼 불확실성이 더해질 전망이다. 밀라노와 루체른 간 버스 단체 여행을 운영하는 여행사들은 최대 2시간 일정 지연을 보고했다. 물류업체들도 연쇄 영향에 주목했다. 시간에 민감한 전자상거래 소포가 철도로 우회되면서, SBB 카고의 남북 노선 시간 조정으로 도로 혼잡 시간대를 피하려다 여유 시간이 줄어들었다. 다국적 기업들은 이번 정체를 직원 이동 계획에 알프스 통과 위험을 반영해야 할 필요성으로 인식하고 있다. 해외 주재원 주택 탐색이나 월요일 아침 국경 통근을 준비하는 인사부서는 충분한 여유 시간을 두거나, 도로 정체 영향을 덜 받는 티치노 경유 체네리 베이스 터널 등 철도 대안을 고려해야 한다.
출처: Reisereporter
