Nghị viện châu Âu đã thông qua một sửa đổi toàn diện đối với Quy định EU 261, tăng cường quyền lợi của hành khách về bồi thường, thông tin và điều hướng lại khi chuyến bay bị gián đoạn. Vì Thụy Sĩ tuân theo các quy định hàng không của Brussels theo Hiệp định Vận tải Hàng không năm 1999, Văn phòng Hàng không Dân dụng Liên bang (BAZL) xác nhận vào ngày 13 tháng 7 rằng chế độ mới sẽ được chuyển thể vào luật pháp Thụy Sĩ “có thể vào mùa thu năm 2027”.
Những thay đổi chính bao gồm bồi thường tiền mặt tự động từ 250–600 € cho các chuyến bay chậm hơn ba giờ (dựa trên khoảng cách), cấm điều khoản ‘không xuất hiện’ gây tranh cãi, vốn hủy vé khứ hồi nếu bỏ lỡ chặng đi, bắt buộc các hãng hàng không phải cung cấp lộ trình thay thế trong vòng ba giờ hoặc hoàn trả lên đến 400% giá vé, cùng các thời hạn nghiêm ngặt hơn – hãng phải trả lời khiếu nại trong vòng 30 ngày. Các sân bay cũng phải lập kế hoạch ứng phó cho tình huống hành khách bị kẹt đông, quy định này lấy cảm hứng từ hỗn loạn mùa đông năm ngoái tại Munich và Vienna.
![Quy định mới về quyền lợi hành khách hàng không sẽ được áp dụng tại Thụy Sĩ từ năm 2027 – bồi thường lên đến 600 euro cho các chuyến bay bị trễ]()
Đối với các hãng hàng không Thụy Sĩ như SWISS, Edelweiss và Chair, những thay đổi này đồng nghĩa với rủi ro vận hành cao hơn và chi phí tiềm năng tăng: BAZL ghi nhận 5.600 khiếu nại hành khách trong nửa đầu năm 2026, tăng 76% so với cùng kỳ năm trước. Các chuyên gia pháp lý dự đoán số lượng khiếu nại sẽ tăng mạnh khi quy định có hiệu lực, khuyên các hãng nâng cấp hệ thống chăm sóc khách hàng và đào tạo nhân viên. Trong khi đó, hành khách sẽ có con đường rõ ràng và có thể thực thi để đòi quyền lợi mà không phải phụ thuộc vào các thủ tục pháp lý tốn kém.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên cập nhật chính sách chăm sóc trách nhiệm và chuẩn bị đòi bồi thường thay cho nhân viên. Lệnh cấm ‘không xuất hiện’ cũng cho phép các công ty mua vé khứ hồi xuất phát từ ngoài Thụy Sĩ mà không lo mất chặng về, giúp giảm chi phí. Chính phủ Thụy Sĩ sẽ mở cuộc tham vấn về nghị định thực thi vào đầu năm 2027. Khi được thông qua, Thụy Sĩ sẽ hoàn toàn đồng bộ với luật bảo vệ hành khách hàng không của EU, một lĩnh vực ảnh hưởng trực tiếp đến sự di chuyển của người nước ngoài và khách công tác.
Những thay đổi chính bao gồm bồi thường tiền mặt tự động từ 250–600 € cho các chuyến bay chậm hơn ba giờ (dựa trên khoảng cách), cấm điều khoản ‘không xuất hiện’ gây tranh cãi, vốn hủy vé khứ hồi nếu bỏ lỡ chặng đi, bắt buộc các hãng hàng không phải cung cấp lộ trình thay thế trong vòng ba giờ hoặc hoàn trả lên đến 400% giá vé, cùng các thời hạn nghiêm ngặt hơn – hãng phải trả lời khiếu nại trong vòng 30 ngày. Các sân bay cũng phải lập kế hoạch ứng phó cho tình huống hành khách bị kẹt đông, quy định này lấy cảm hứng từ hỗn loạn mùa đông năm ngoái tại Munich và Vienna.
Đối với các hãng hàng không Thụy Sĩ như SWISS, Edelweiss và Chair, những thay đổi này đồng nghĩa với rủi ro vận hành cao hơn và chi phí tiềm năng tăng: BAZL ghi nhận 5.600 khiếu nại hành khách trong nửa đầu năm 2026, tăng 76% so với cùng kỳ năm trước. Các chuyên gia pháp lý dự đoán số lượng khiếu nại sẽ tăng mạnh khi quy định có hiệu lực, khuyên các hãng nâng cấp hệ thống chăm sóc khách hàng và đào tạo nhân viên. Trong khi đó, hành khách sẽ có con đường rõ ràng và có thể thực thi để đòi quyền lợi mà không phải phụ thuộc vào các thủ tục pháp lý tốn kém.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên cập nhật chính sách chăm sóc trách nhiệm và chuẩn bị đòi bồi thường thay cho nhân viên. Lệnh cấm ‘không xuất hiện’ cũng cho phép các công ty mua vé khứ hồi xuất phát từ ngoài Thụy Sĩ mà không lo mất chặng về, giúp giảm chi phí. Chính phủ Thụy Sĩ sẽ mở cuộc tham vấn về nghị định thực thi vào đầu năm 2027. Khi được thông qua, Thụy Sĩ sẽ hoàn toàn đồng bộ với luật bảo vệ hành khách hàng không của EU, một lĩnh vực ảnh hưởng trực tiếp đến sự di chuyển của người nước ngoài và khách công tác.
Nguồn: Blick
