รัฐสภายุโรปได้ผ่านการแก้ไขกฎระเบียบสหภาพยุโรปฉบับ 261 อย่างครอบคลุม ซึ่งเสริมสิทธิของผู้โดยสารในการได้รับค่าชดเชย ข้อมูล และการเปลี่ยนเส้นทางเมื่อเที่ยวบินเกิดความล่าช้า เนื่องจากสวิตเซอร์แลนด์ปรับใช้กฎการบินให้สอดคล้องกับบรัสเซลส์ภายใต้ข้อตกลงการขนส่งทางอากาศปี 1999 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐ (BAZL) ยืนยันเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคมว่า กฎใหม่นี้จะถูกนำมาบังคับใช้ในกฎหมายสวิส “น่าจะในฤดูใบไม้ร่วงปี 2027” การเปลี่ยนแปลงสำคัญ ได้แก่ การจ่ายค่าชดเชยเป็นเงินสดอัตโนมัติระหว่าง 250–600 ยูโรสำหรับความล่าช้ามากกว่า 3 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับระยะทาง) การยกเลิกข้อกำหนด ‘no-show’ ที่เป็นข้อถกเถียงซึ่งจะยกเลิกตั๋วขากลับหากพลาดเที่ยวบินขาออก สายการบินต้องเสนอตัวเลือกเส้นทางใหม่ภายใน 3 ชั่วโมง หรือคืนเงินสูงสุดถึง 400% ของค่าโดยสาร และกำหนดเวลาตอบกลับข้อร้องเรียนที่เข้มงวดขึ้นภายใน 30 วัน สนามบินต้องจัดทำแผนฉุกเฉินสำหรับกรณีผู้โดยสารติดค้างจำนวนมาก ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากเหตุการณ์วุ่นวายในฤดูหนาวที่ผ่านมาในมิวนิกและเวียนนา สำหรับสายการบินสวิส เช่น SWISS, Edelweiss และ Chair การเปลี่ยนแปลงนี้หมายถึงความเสี่ยงในการดำเนินงานที่สูงขึ้นและต้นทุนที่อาจเพิ่มขึ้น โดย BAZL บันทึกข้อร้องเรียนของผู้โดยสาร 5,600 รายในครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบกับปีก่อน ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายคาดว่าจะมีการยื่นคำร้องเรียกร้องเพิ่มขึ้นเมื่อกฎนี้เริ่มบังคับใช้ และแนะนำให้สายการบินปรับปรุงระบบดูแลลูกค้าและการฝึกอบรมพนักงาน ขณะเดียวกัน ผู้โดยสารจะได้รับเส้นทางที่ชัดเจนและบังคับใช้ได้ในการเรียกร้องสิทธิ โดยไม่ต้องพึ่งพาการดำเนินคดีที่มีค่าใช้จ่ายสูง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางขององค์กรควรปรับปรุงนโยบายการดูแลความรับผิดชอบและเตรียมพร้อมในการเรียกค่าชดเชยแทนพนักงาน การยกเลิกข้อจำกัด ‘no-show’ ยังช่วยให้บริษัทสามารถซื้อตั๋วขากลับที่เริ่มต้นนอกสวิตเซอร์แลนด์ได้โดยไม่เสี่ยงที่จะเสียเที่ยวบินขาเข้า ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนได้ รัฐบาลสวิสจะเปิดรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎระเบียบการบังคับใช้ในต้นปี 2027 เมื่อผ่านการอนุมัติแล้ว สวิตเซอร์แลนด์จะสอดคล้องกับกฎหมายสหภาพยุโรปในด้านการคุ้มครองผู้โดยสารทางอากาศอย่างเต็มที่ ซึ่งเป็นเรื่องที่ส่งผลโดยตรงต่อความคล่องตัวของชาวต่างชาติและนักธุรกิจที่เดินทาง
แหล่งที่มา: Blick
